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Pegasus Leasing bestellt sechs Boeing 787-8



18.7.2006, Die amerikanische Leasingfirma Pegasus Aviation Finance Company hat sechs Boeing 787-8 Dreamliner bestellt. Vier der Flugzeuge hatte ursprünglich die italienische Fluggesellschaft Blue Panorama bestellt. Die Airline hatte nach einer alternativen Finanzierungsmöglichkeit ihrer im Juli 2004 erfolgten Bestellung gesucht. Sie tritt die Bestellung der vier Dreamliner nun an Pegasus ab und least sie im Gegenzug von Pegasus zurück.



Zusätzlich zu den vier für Blue Panorama bestimmten 787 hat Pegasus zwei weitere Flugzeuge dieses Typs für noch nicht benannte Leasingkunden bestellt. Durch diesen Kaufabschluss erhöht sich der Auftragsbestand für die 787 um zwei weitere Festbestellungen. Der Wert der Bestellung liegt nach Listenpreis bei ca. 918 Mio. US-Dollar, die Auslieferungen erfolgen ab 2009.



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Emirates bestellt zehn Boeing 747-8 Frachter



18.7.2006, Zuwachs für die Flotte von Emirates, einer der weltweit am schnellsten wachsenden internationalen Fluggesellschaften: Die Fluggesellschaft hat auf der Farnborough Airshow in Großbritannien eine Vereinbarung über zehn Fluggeräte vom neuen Typ Boeing 747-8F mit Jet-Motoren von General Electric GEnx getroffen. Das Auftragsvolumen beträgt 3,3 Milliarden US-Dollar, rund 600 Millionen US-Dollar beträgt der Anteil der Motorenherstellung.



Das Abkommen wurde von HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, Chairman and Chief Executive von Emirates Airline and Group, und Alan Mulally, Boeing Commercial Airplanes President and Chief Executive Officer, unterzeichnet. Sheikh Ahmed und Scott Donnelly, Aviation’s President und CEO von General Electric, unterschrieben zudem eine Absichtserklärung über 45 GEnx Jet-Motoren für die Ausstattung der neu bestellten Fluggeräte.



Die Auslieferung der zehn Frachtmaschinen vom Typ 747-8 ist für das Jahr 2010 geplant und unterstützt die langfristigen Pläne von Emirates, die Cargo-Leistungen um zusätzliche Kapazitäten zu erweitern und die operativen Abläufe flexibler zu gestalten. Emirates unterhält derzeit neun Großraum-Flugzeuge vom Typ Boeing 747F und Airbus A310F und hat acht Frachter vom Typ 777F bestellt.



Sheikh Ahmed: „In den kommenden zwei Jahrzehnten wird der weltweite Luftfrachtverkehr um über sechs Prozent jährlich wachsen, damit verdreifacht sich das aktuelle Verkehrsaufkommen. Die heute bestellten Frachter vom Typ 747-8 stärken die Position von Emirates und begleiten die positive Entwicklung des Cargo-Verkehrs. Sie unterstreichen zudem Dubais Stellung als wachsendes internationales Drehkreuz für Fracht und Logistik in der Luftfahrt. Die Bestellung ist ein wichtiger Bestandteil unserer langfristigen Wachstumspläne und hilft Emirates SkyCargo, ihre Position in der Liga der führenden Cargo-Fluggesellschaften weiter auszubauen.“



Die Leistungsstärke der neuen 747-8F Fluggeräte gibt Emirates SkyCargo die Flexibilität, das Fluggerät auf einer Vielzahl von Routen innerhalb einer Reichweite von bis zu 4.475 nautischen Meilen einzusetzen. Durch die zentrale geografische Lage von Dubai könnte die Airline Nonstop-Frachtdienste mit voller Beladung zum gesamten afrikanischen Kontinent, nach Europa, in den Mittleren Osten und den Großteil Asiens durchführen.



„Wir freuen uns sehr, dass Emirates die Frachtmaschinen vom Typ 747-8F gewählt hat und ihre Flotte um die neueste Technologie ergänzt“, betonte Mulally. „Der neue 747-8F wurde entwickelt, um die beste Wirtschaftlichkeit sämtlicher Frachtflugzeuge zu gewährleisten. Mit den technologischen Neuerungen des 787-Programms, darunter eine neue Generation von Motoren, wird der 747-8 Frachter leichter und effizienter, was den Treibstoffverbrauch betrifft. Zudem bietet er einen größeren Frachtraum, was sich durch höhere Erträge auswirkt. Dies sind großartige Neuigkeiten für Emirates und eine positive Entwicklung des 747-8 Programms.“



Der neue 747-8F verfügt über ein 16 Prozent höheres Cargo-Volumen und um 15 Prozent niedrigere Kosten bei der Tonnen-Meilen Kalkulation als der klassische 747-400F. Derzeit noch in der Entwicklungsphase, werden die neuen GEnx Jet-Motoren für diesen Flugzeugtyp über eine höhere Ausdauer verfügen, leichter sein und die operativen Kosten senken. Der GEnx ermöglicht ferner einen besseren Treibstoffverbrauch und eine bessere Nutzlast als sein Vorgänger CF6 und ist bereits jetzt der am meisten verkaufte Motor für neue Großraumflugzeuge.



Emirates mit Sitz in Dubai ist eine der erfolgreichsten und profitabelsten internationalen Airlines der Welt. Die Fluggesellschaft unterhält derzeit 94 Großraum-Flugzeuge zu über 80 globalen Destinationen. Im vergangenen Jahrzehnt hat Emirates jährlich zweistellige Wachstumszahlen verzeichnet. Derzeit wird die Flotte um durchschnittlich ein Fluggerät pro Monat erweitert.



Mit der heute in Farnborough getroffenen Vereinbarung für die Frachter vom Typ 747-8F hält Emirates eine Bestellung über die Auslieferung von insgesamt über 100 Großraumflugzeugen und einem Wert von rund 30 Milliarden US-Dollar aufrecht.



Die Emirates-Flotte ist eine der jüngsten weltweit. Sie umfasst 85 Passagier-Jets und neun Vollfrachter (drei Jets vom Typ A310-300F, fünf Jets vom Typ Boeing 747-400F sowie eine Boeing 747-200F). Emirates SkyCargo bedient weltweit 84 Destinationen in 57 Ländern. Im Geschäftsjahr 2005/2006 verzeichnete Emirates SkyCargo mit über einer Million Tonnen transportierter Fracht ein neues Höchstergebnis. Der Umsatz stieg um 29,2 Prozent auf 1,2 Milliarden US Dollar. Kürzlich wurde Emirates SkyCargo anlässlich einer Befragung des Fachmagazins „Logistik Inside von 240 deutschen Spediteuren“ als „Beste Airline 2006“ gewählt. Im Jahr 2005 gewann die Gesellschaft bereits zahlreiche Auszeichnungen, darunter „Best Air Cargo Carrier Middle East“, „Best Cargo Airline to the Middle East“ und „Best Cargo Airline to the Indian Subcontinent“. Mit dem Priority Service garantiert Emirates SkyCargo weltweit pünktliche Lieferzeiten. Dank eines umfassenden Partner-Netzwerks wird der flächendeckende Transport auf dem Landweg sichergestellt. Über SkyChain, dem virtuellen „One-Stop-Shop“ können Kunden Informationen, Flugpläne und Verfügbarkeiten abrufen, Geschäfte online abwickeln sowie den Status der Frachtsendung weltweit verfolgen

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Boeing verkauft zehn neue Flugzeuge an ILFC



19.7.2006, FARNBOROUGH, 19. Juli 2006 –Boeing und International Lease Finance Corp. (ILFC) haben heute eine Bestellung über sechs Maschinen des Typs 737-800, zwei 777-300ER und zwei 787 Dreamliner bekannt gegeben. Die Flugzeuge aus der heutigen Bestellankündigung sind Optionen, die ILFC ausübt und haben einen Wert von ca. 1,2 Mrd. US-Dollar nach Listenpreisen. Die Auslieferungen der 737- und 777-Flugzeuge erfolgen ab dem ersten Quartal 2009, die Boeing 787 werden ab Anfang 2012 ausgeliefert. ILFC ist die erste als 787-Kunde bekannt gegebene Leasingfirma.



„Diese Flugzeuge beweisen unser Vertrauen in die Marktentwicklung und unser Bekenntnis zu Boeing und dessen Produktreihe“, sagte Steven F. Udvar-Hazy, Chairman und CEO von ILFC. „Wir sind stolz, der größte Leasingbetreiber des 787 Dreamliners zu sein, und wir freuen uns über die große Leasingnachfrage der Airlines nach der 787.“



„Wir sind stolz auf unsere lange Beziehung zu ILFC“, sagte John Feren, Boeing Vice President für Leasing und Asset Management. „Als unser größter Leasingkunde hat ILFC einen großen Einfluss auf den Markt und wir schätzen seine Zustimmung zu unserer Produktlinie.“



Mit der heutigen Ankündigung hat ILFC 706 Boeing-Flugzeuge seit 1977 bestellt und in dieser Zeit Boeing 777, 737, 747, 757 und 767 an Fluggesellschaften auf der ganzen Welt vermittelt. Die Flotte von ILFC umfasst drei Modelle der 737 Next-Generation – die 737-600, -700 und -800 – und drei Modelle der 777-Familie – die -200ER, -300 und 300ER. ILFC hat 420 Boeing 737, 78 Boeing 777 und 22 Boeing 787 Dreamliner bestellt.



Seit dem Programmstart im April 2004 haben inklusive ILFC 25 Kunden 362 Bestellungen für die 787 bekannt gegeben. Der Dreamliner verbraucht 20 Prozent weniger Treibstoff als heutige vergleichbare Flugzeuge und bietet bis zu 45 Prozent mehr Frachtkapazität. Weltweit haben Fluggesellschaften mehr als 3.300 Boeing 737 bestellt. Seit Anfang 2005 dominiert die 777 den Wettbewerb in einem Verhältnis von 10:1.



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