AIRPORTBILDER

Vielleicht mal interessant: derzeit ist ein B767 Tanker der Italienischen Luftwaffe über AOC in einen Betankungsorbit gegangen. Normalerweise sieht man dort nur die deutsche A310MRTT mit COBO callsign.

http://www.flightradar24.com/IAM1419

Der Tanker kam aus Rom und hat vorher über Venedig seine Orbits gedreht. Es ist genau die Maschine, welche 2012 bei der ILA stand. Vielleicht war der ein oder andere dort auch drin, wie ich. Sehr interessant!

Und eben kam der A380 F-WWAG ( später Emirates ) über Leipzig geflogen.
Dreht wohl Testrunden über Deutschland.

_________________
Meine Website

Mein Youtube Kanal

Die AIB-Flüge sieht man fast jeden Tag in der Nordhälfte Deutschlands, von Helgoland bzw. Rügen manchmal bis runter zum Weißwurst-Äquator.

BAH3 hat eine merkwürdige Route über Deutschland . http://www.flightradar24.com/BAH3/2e39284

Das waren Testflüge ausgehend von Lufthansa Technik im Hamburg, dort wird sie immer noch umgerüstet. Vier Runden hat sie glaube ich gemacht, jedoch war der Einflug von HAM in die Runden nicht bei FR24 zu sehen. Planefinder hat im Replay den vollständigen Track.

Einiges ist zum folgenden Artikel auch im flightradra24 zu finden.

http://www.mz-web.de/mitteldeutschland/ ... 00560.html

Hier Info zur Luftraumsperrung.
http://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Servi ... EX2014.pdf

_________________
meine Fotos auf JetPhotos.net.

Über Zerbst gehts wohl gerade rund.

http://www.flightradar24.com/2014-05-16 ... 1,12.02/12

_________________
Meine Website

Mein Youtube Kanal

Sichtbarkeit Go -Around -Anflüge LEJ im Stanly -Track

Da ich mir gern die ''verpatzten '' Anflüge, welche ich zunächst im FR 24 entdecke, (vornehmlich DHL-Frachtflugverkehr ) näher ansehe und diesbezüglich laienhafte ''Ursachenforschung '' betreibe, schalte ich schnell mal um zum Stanlytrack, der ja mit 15minütiger Zeitversetzung arbeitet, um noch einmal im Detail den entsprechenden Anflug zu betrachten.
Nun fällt mir in letzter Zeit immer öfter auf, dass diese Missed -Approach -Anflüge nicht mehr vollständig dargestellt sind. Die primäre Final -Approach-Phase fehlt völlig, der Flieger bleibt unsichtbar und erscheint erst nach dem missed Approach als startende Maschine auf der jeweiligen Landebahn. Von da an bis einschließlich zweiter Anflug ist dann alles normal ablesbar in dem Programm. Alle anderen normalen Anflüge sind korrekt dargestellt und die Daten abrufbar.
Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte ? Vielleicht ist auch etwas mit meinem Computer nicht in Ordnung.