AIRPORTBILDER

Vielleicht sollte man erstmal herausbekommen von wo nach wo der Flug überhaupt geht. Vermutlich ist AB0269 eine interne Flugnumer die bei Acars noch nicht übersetzt wird... Wenn es sich um eine Verbindung aus dem Süden gen Berlin handelt, würden die Ausweichflughäfen auch Sinn machen, oder nicht? Vorausgesetzt es handelt um solche...

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jp - al

Hätte nicht gedacht das es hier solche Wellen gibt, habe jetzt mal den Plot von 24.12.07 hier angesehen und weitere Daten gefunden:



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#DFBFRP1:00LEPAETNL1126711068053520518908328051M07DEC2307880990114740001



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HB02ETNLEDDN0600000000000000000000/ 24DEC07AB02690510





Wenn man in der Acrads Datenbank nach D-ABBA sucht findet man den Flug auch nochmal später

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meine Fotos auf JetPhotos.net.

Für mich ist das einfach nur das Routing der Maschine und hat nichts mit Ausweichflughäfen zu tun. 'Hab das bei DHL-Flügen auch schon oft gehabt (siehe ACARSD Datenbank)...

Hm, aber die wird ja wohl kaum von PMI nach Rostock fliegen über die Navigationspunkte STR, Nürnberg, MUC und LEJ, um dann von Rostock wieder nach Nürnberg zu fliegen.

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Ciao!

Das sind z.T. GPS Koordinaten, hier aber etwas undeutlich zu erkennen. Mit etwas Phantasie sind die Koordinaten 51.890832 N und 11.068053 E rauszulesen, das entspricht ungefähr Magdeburg und liegt auf dem Routing der Maschine. LEPAETNL steht für das Routing Mallorca-Rostock. Den Rest kann ich nicht entziffern.

IdR. werden bei ACARSD häufig Positionsmeldungen oder Infos über die aktuellen Triebwerksdaten zur Bodenstation geschickt.

Mal eine Frage an die ACARS Benutzer unter euch:



Ich habe mein Radio auf 131,725 MHz (Primary Chanel Europe) jetzt mal 24h durchlaufen lassen und allerhand Meldungen reinbekommen. Darunter auch massig Meldungen von BA-Flügen von/nach London mit Ziel/Ursprung Asien. Soweit so gut, nur habe ich keine einzige Meldung einer Singapore Airlines-Maschine und das, obwohl die 4x täglich über Braunschweig geflogen kommen (habe ich schon selber vom Boden gesehen und einem LHR-Flug zuordnen können). Dass SIA ACARS-Meldungen verschickt, ist ja leicht mit www.acarsd.org nachvollziehbar, selbst deren A380 schicken Meldungen.

Hat jemand von euch schon ACARS-Meldungen von irgend einer SIA-Maschine empfangen können? Und wenn ja, auf welcher Frequenz?

@zet2k

Habe dir mal einen Scan vom 24.12.07 per PN zukommenlassen.

Ich selbst nutze auch nur die eine Frequenz zum scannen.

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meine Fotos auf JetPhotos.net.

Okay, vielen Dank! Wie ich sehe hast du auch ein paar SIA dabei. Da muss ich wohl einfach weiter scannen, aber es ist schon mal gut zu wissen dass ich die richtige Frequenz habe. Das große Ziel ist, mal die SIA A380 zu empfangen!

Nebenbei bemerkt: auf der Europe Secondary 131,525 MHz empfange ich auch relativ viel, darunter AB, LH, IB, KL, AF, 4U, OS, BA, LX und vorhin LHC auf LEJ-ILN Für eine secondary Frequenz nicht übel.

Nach drei Tagen Scannen (mit Unterbrechungen) habe ich endlich auf 131,725 MHz eine SIA empfangen! Leider aber nur die abendliche B747-400 nach LHR, aber immerhin. Jetzt muss sich nur noch morgen die A380 bei mir melden

Für was stehen denn diese zwei Frequenzen? Also welche Aufgabe hat diese Freguenz? Ist die ganz europaweit?

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