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BeitragVerfasst: Mittwoch 26. Dezember 2007, 13:52 
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Versuch doch mal zusätzlich folgendes an zu kreuzen.



Zitat:
Night Shot: Depict an aircraft in night/dusk/dawn lighting?



Special Scheme: Celebratory or otherwise special scheme?


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BeitragVerfasst: Donnerstag 27. Dezember 2007, 13:39 
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Sommerreifen hat geschrieben:
Versuch doch mal zusätzlich folgendes an zu kreuzen.



Zitat:
Night Shot: Depict an aircraft in night/dusk/dawn lighting?



Special Scheme: Celebratory or otherwise special scheme?



Vielen Dank. Werde es demnächst so probieren.



Die N801DE hat JP ohne einen Haken angenommen. Die Aufnahme entstand vor unseren "Betriebsausflug" am Smastag.

Desweiteren Dank an Aeromar für die Spotterposion bei DHL. Auch das Bild wurde genommen.

Dagegen wurde die LH Cargo MAschine die während unserer Tour rausging abgewiesen.

Wollte den Abend vielleicht zu viel und dann auf dem kleinen Monitor des Laptops.

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BeitragVerfasst: Donnerstag 7. Februar 2008, 19:15 
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Wir haben seit heute bei AEL einen weiteren Spotter in unseren Reihen. Es ist der FREAK

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BeitragVerfasst: Dienstag 19. Februar 2008, 16:48 
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Eigentlich off-topic, wollte aber keinen neuen Beitrag eröffnen. Solche Westen was brauchen wir auch in LEJ (neben Vorfeldausweisen)!

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Ciao!


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BeitragVerfasst: Dienstag 19. Februar 2008, 17:02 
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Sascha hat geschrieben:
Eigentlich off-topic, wollte aber keinen neuen Beitrag eröffnen. Solche Westen was brauchen wir auch in LEJ (neben Vorfeldausweisen)!




Vorfeldausweise für den Flughafen LEJ bekommt mit Sicherheit kein Spotter welcher auf dem Vorfeld sich bewegt um Bilder zu machen. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.

Ich habe einen Vorfeldausweis und kenne den Prozess, neben einer Sicherheitsüberprüfung der Zuverlässigkeit (ZÜP, § 7 Luftsicherheitsgesetzes) welches vom Regierungspräsidium Dresden ausgestellt wird (Gültigkeit 2 Jahre), werden noch viele andere Unterlagen (Auszug aus dem Bundeszentralregister, Auflistung über die Wohnorte der letzen 10J ahre etc.) abverlangt.



Ausserdem bekommen Vorfeldausweise nur Mitarbeiter welche für den Flughafen oder deren angeschlossenen Unternehmen (Dienstleistungsunternehmen z.B.: Catering f. Airlines, Portground etc.) tätig sind.



Hier der Link zu dem Antrag ZÜP vom RP DRS (PDF Datei):

http://www.rp-dresden.de/anlagen/getDat ... erat_id=26.



Die Idee mit den Westen finde ich nicht schlecht.



Gruss

-wings-


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BeitragVerfasst: Dienstag 19. Februar 2008, 18:26 
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So sieht das dann mit den Westen in Zürich während der Spottertour aus.

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BeitragVerfasst: Freitag 7. März 2008, 18:03 
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Hab mal ne Frage,



in den letzten Tagen hat JP mehrere Photos mit der Begründung:

"Cropping / Photo edges / Size Ratio" abgelehnt.

Kann mir jemand anhand dieses Bildes mal erklären, was die damit meinen:?: Aus dem Upload Guide werde ich nicht wirklich schlau.

Danke im voraus :!:

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jp


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BeitragVerfasst: Freitag 7. März 2008, 19:09 
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So wie es mir scheint ist denen wohl das Flugzeug zu knapp ausgeschnitten.



Versuch doch mal (wenn es noch geht) etwa 5-10mm vom Rand bis zum Flugzeug "Luft" zu lassen, dann müsste es eigentlich gehen.



zum Bleistift so hier

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BeitragVerfasst: Samstag 8. März 2008, 00:08 
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in dem Upload Guide konnte ich zu "Size Ratio" nichts finden... könnte mir aber vorstellen das denen evtl. die Dateigröße (~150KB) 'zu klein' ist? Ansonsten würde ich auch zu etwas mehr Rand tendieren.



gruß jens

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jp - al


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BeitragVerfasst: Sonntag 9. März 2008, 23:55 
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Eindeutig: du musst mehr Luft lassen zwischen Flieger und Bildrand. Das sagt einerseits der Text "Cropping / Photo edges / Size Ratio" und andererseits dein Bild. Es sieht mit etwas mehr Luft einfach besser aus. Wenn du es, so wie es online steht, aber full frame geschossen hast, dann kannst du wohl nicht viel dran machen.


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