AIRPORTBILDER

Ich hab mal ne Frage, und zwar habe ich gerade bei JP.net gesehen das es seit neuestem die (bzw. euch) "Aviation Enthusiasts Leipzig" als Spottergruppe gibt, dass dürfte ja noch nicht all zu lang sein!?



Hättet ihr etwas dagegen mich dort mit aufzunehem?

Wenn ja, was muß ich dann tun?



mfg

Sommerreifen bzw. der hier

_________________
DC-10's forever!

Ganz im Gegenteil, wir sind über jedes neue Mitglied erfreut. Vielleicht kannst du Broiler auch noch "anwerben" . EB9005 oder Aeromar wird dir in Kürze eine Einladungsmail schicken...



VG "Schnappi"

Das habe ich zufällig gerade mit ihm am Telefon besprochen , er wäre auch gern dabei wenn ich das nicht falsch verstanden habe!

_________________
DC-10's forever!

Das hast Du schon richtig verstanden,Sommerreifen!

Ich wäre auch gern mit dabei.

_________________
geil->geiler->DC-10

Einladungen sind raus!

_________________

airliners.net

Wenn die mal ein Bild von mir nehmen würden. Alle 12 vom Do und Fr sind abgelehnt worden.

_________________
meine Fotos auf JetPhotos.net.

Da habe die jetzt mein erstes bild genommen

_________________
meine Fotos auf JetPhotos.net.

Wenn ich mir die zwei Bilder ansehe, leider kein Wunder.

http://www.jetphotos.net/viewreject_b.php?id=1627243

http://www.jetphotos.net/viewreject_b.php?id=1633965



Deswegen drei Tipps. Bearbeite deine Bilder am besten mit Photoshop und lasse Auto-Kontrast und Auto-Tonwertkorrektur übers Bild laufen, da kommst du eigentlich am besten.

Dann sollte dein Flugzeug bestmöglich immer das ganze Bild füllen und nicht an einem Rand kleben, wo am Ende noch die Hälfte des Seitenruders fehlt.

Aber das a und o sollte sein, die Bilder in der höchsten Qualitätsstufe abzuspeichern, da sonst die Qualität enorm leidet.



Also viel Erfolg mit deinen weiteren Bildern.



Philipp

_________________
Meine Flugzeugbilder bei Jetphotos.net

@ Tron88



Hast du eigentlich eine Einladungs-Mail von Aeromar bekommen? Falls nicht, erinnere ihn mal dran. Er wollte sich kümmern...



Bzgl. PS würde ich folgenden "Workflow" vorschlagen:



(1.) Foto Drehen (falls nötig)

(2.) Foto nach Dustspots absuchen. Falls Dustspots auf dem Foto sind, wird man das Foto immer ablehnen. Gegebenenfalls mit dem "Störungsfilter" "Staub und Kratzer entfernen" entfernen. Dazu empfiehlt sich ein möglichst hoher Schwellenwert"...

(2.) Schärfen, am besten mit USM, der maximal möglichen Stärke und dem kleinstmöglichen Radius. Den Schwellenwert kann man sich sparen, da das Rauschverhalten bei JP eigentlich keine Rolle spielt. Schärfen immer in der 100%-Ansicht!!!

(3.) Schneiden, am besten gleich Freistellen, also Schneiden und auf die gewünschte Auflösung "runterrechnen" in einem Schritt. Das funzt indem man in die Maske die Auflösung eingibt (in px, also z.B. 1000 px und 666 px), bei Auflösung 300 Pixel/Inch einstellen. Danach den gewünschten Bereich im Foto markieren und per Doppelklick Freistellen

(4.) Tonwertkorrektur, "leere" Bereiche wegschneiden und mit dem mittleren "Hebel" den Feinschliff erledigen. Auto-Kontrast mag ich nicht so. 'Ist meiner Meinung nach nur in 70% aller Fälle optimal...

(5.) Die Farbkorrekturfkt. von PS ist auch nicht schlecht, in einigen Fällen verfälscht sie aber das Foto...



Ganz wichtig, der Flieger muß mittig im Foto sein. Da ist JP ziemlich pingelig. Ein Flugzeug im Steigflug ist mittig auf dem Foto, wenn unter der "tiefsten" Stelle vom Fluzeug genauso viel Platz ist, wie über der "höchsten" Stelle. Achten sollte man auch darauf, daß der Monitor kalibriert ist. Damit meine ich vor allem die Helligkeit des Monitors. Das überprüft man am besten anhand einer möglichst fein abgestuften Grauskala:



http://tom.via.de/Fotoseiten/default.asp

Na dann schein ich das ja ganz gut hin gebekommen zu haben, jetzt weist du ja wie man`s ungefähr ausschauen lassen sollte damit`s klappt.



Übung macht den Meister.

_________________
DC-10's forever!