Nach Eröffnung des Großflughafens BER: Mit 30 neuen Zielen im Flugplan und einem Billigtarif kämpft die Lufthansa um mehr Marktanteile in Berlin.
Welt OnlineMacht sich die LH damit nicht selber Konkurrenz? Germanwings ist schließlich eine Tochter.
Trotzdem eine Schweinerei dem Personal 20% weniger zu bezahlen als in FRA oder MUC. Das betrifft ja nicht nur das Flugpersonal. Den in der Abfertigung und Technikern geht es genauso. 21 Jahre danach immer noch Unterschied. Das kann es nur in Deutschland geben!
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