AIRPORTBILDER

Leute, eine Diskussion wäre, finde ich, nicht sinnvoll. Ihr habt euren Standpunkt und paar andere und ich haben eben unseren Standpunkt.



Vermute, dass ein neues Terminal erst gebaut wird, wenn auch ne Airline ankündigt, von dort zu fliegen.



Philipp

FMo wird wohl kaum FR Drehkreuz werden, denn dan müsste man ja AB vom Hof "jagen" und ich glaube kaum das FMO auf die AB verzichten kann/will.

Kassel könnte ich mir auch vorstellen, da die ja immer schon ausbauen wollten und nun somit einen Grund dafür hätten. Schade nur wenn hier wieder Steuergelder verschwendet werden. PAD + DTM dürften in NRW auch nicht als FR Drehkreuz in Frage kommen (da Easyjet/Air Berlin vor Ort).

Und der Allgäu - Airport wird's auch nicht werden, weil da Friedrichshafen zu nah dran ist, von wo FR auch schon fliegt. Ich tippe auch auf Kassel, weil das sehr Zentral liegt. Da könnte man Paxe aus dem thüringer Raum, Region Hannover und östliches Ruhrgebiet ziehen. Die Landebahnverlängerung ist da doch schon beschlossene Sache oder?

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airliners.net

Also wenn ich mir Ostdeutschland (ohne Berlin/Brandenburg) mal anschaue ist da noch Spielraum.

In einer Pressemeldung wurde doch schon von Ryanair geäußert, welche zur engeren Wahl stehen. Das waren Weeze und Baden Baden. Ich glaube kaum, dass man da andere Flughäfen ins Spiel bringen sollte.

Wenn man die Wahl zwischen Baden-Baden und Weeze hat, dann doch lieber Baden-Baden. Wer NRN schon mal "besucht" hat weiss warum. Und solange nicht geklärt ist, ob NRN überhaupt noch länger "offen" ist wird FR dort wohl kaum ein Drehkreuz einrichten. In Baden-Baden dürft FR wohl besser planen können, zumal dort auch mehr Platz ist.

Nein da besteht noch keine Planungssicherheit. Die stehen noch am Anfang und der Planfeststellungsbeschluss muss noch kommen. Zudem ist der Widerstand heftig. Denke eher nicht Kassel.