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Germanwings und TuiFly verhandeln über Fusion



So lautet die Schlagzeile bei aero.de alle lehnen zwar einen Kommentar ab, allerdings passt es gut in die Verteidigungsstrategie gegenüber AB und EasyJet. Bleibt zu hoffen, dass das Marketing besser besetzt wird ;-))



Gruß

der Radler

dpa, 22.11.2007 20:21 Uhr



«SZ»: Gespräche über Fusion von Germanwings und TUIfly weit gediehen



München (dpa) - Die Gespräche über eine Fusion der Lufthansa- Beteiligung Germanwings und TUIfly sind einem Zeitungsbericht zufolge bereits weit gediehen. Die «Süddeutsche Zeitung» (Freitag) schreibt unter Berufung auf Branchenkreise weiter, Lufthansa und TUI wollten nach einer Fusion jeweils 40 Prozent an dem neuen Unternehmen halten. 20 Prozent solle der Eurowings-Mehrheitseigner Albrecht Knauf erhalten.



Germanwings ist eine 100-prozentige Tochter der Fluggesellschaft Eurowings, an der die Lufthansa zu 49 Prozent beteiligt ist. Aufgrund eines Stimmbindungsvertrages verfügt die Lufthansa aber über die Mehrheit der Stimmrechte bei der Germanwings-Mutter.

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Wenn das tatsächlich wahr werden sollte, dann könnte es ja durchaus vorkommen, dass einige ehemalige X3-Ziele ab LEJ wieder aufgenommen werden.

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geil->geiler->DC-10

An welche ehemaligen X3-Ziele denkst Du da?

Ich bin nämlich skeptisch, dass das Ganze im Falle des Falles LEJ was bringen würde. Schließlich gehen bisherige Spekulationen in die Richtung, dass die gemeinsame Airline unter 4U läuft und vermarket wird, Germanwings soll also angeblich federführend werden. Die haben aber nie große Ambitionen gehabt hier außer innerdeutsch was anderes aufzuziehen.

Hätten 4U und X3 nicht fusionieren können , bevor X3 nach LEJ gekommen ist Bei der eher konservativen Expansionspolitik von Germanwings (soll jetzt nicht negativ klingen) wäre da wohl mehr rausgekommen

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R.I.P. Tu-134 DDR-SCF

Ich denke da besonders an DUS oder MUC (mit STR übernimmt 4U schon ein ex X3-Ziel), im Charterbereich auch NAP,VCE. Und natürlich bleibt die Hoffnung,dass dann einige "Schwergewichter" in den Flugplan kommen.

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geil->geiler->DC-10

. . MOW Endlich MOW

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R.I.P. Tu-134 DDR-SCF

Ich würde mal die These wagen, dass die nichts Neues ab LEJ auflegen werden, sondern eher zusehen, das sich die bestehenden Strecken (CGN und STR) konsolidieren. Also MOW halte ich da wirklich für Wunschdenken, aber ich lass mich gern vom Gegenteil überzeugen.