AIRPORTBILDER

ein Artikel aus der DVZ vom 22.12.2007 zusammengefasst:



Doppelstrategie: Wachstum Transportkapazität durch Anschaffung zusätzlicher Cargoflugzeuge und langfristige Sicherung von Frachtraum durch finanzielle Beteiligung an Partnergesellschaften (Air Hongkong, Polar Air) oder Lufthansa Cargo-->NewCo



Insgesamt managen sie Flotte von über 350 Flugzeugen

zwischen 2009 und 2012 kommen sechs fabrikneue Boeing-767-300F und zusätzlich 11 Boeing-777F (NewCo)

die 767 für Nordatlantik, die 777-Einheiten montags bis freitags Routen zwischen Leipzig/Halle + Fernost



in Europa bedienen 80 DHL-Flieger über Leipzig viele europ. Städte

Flugzeuge haben brit. oder belg. Kennzeichen und behalten diese



kürzere Transportzeiten im Europa-Asienverkehr durch NewCo da die 777F nonstop nach Asien kommen

Folge: Zeitvorteil und weitere Ziele im asiatischen Raum



abgerundet wird Vorgehen durch Zusammenarbeit mit kommerz. Airlines,

--> Belly Cargo



wichtige Ergänzung zur eigenen Flotte zwischen Europa und Asien=

Air France/KLM, British Airways und andere ,

die befördern noch rund 50% des DHL Aufkommens

DHL strebt Verhältnis von 80/20 an,

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Wer immer nur tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.