AIRPORTBILDER

Kam gerade rein:

http://www.dresden-airport.de/tycon/file.php?id=2458

Na bitte, und schon kann man sich in DD wieder was auf sich einbilden. Nee, Spaß beiseite, mal schauen wie es wird. Cirrus ist ja im Moment auf alles aus, was irgendwie Moneten bringen könnte.

Man verzeihe mir meine leicht gehässige Äußerung oben.

MfG Peter

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Meine Meinung:
Ich fahre nicht durch die Republik um von irgendwo abzufliegen, wir haben mit LEJ schließlich einen Flughafen vorm Haus!

Ich bin überrascht wie schnell die Ersatz gefunden haben. Mal sehen wie die Preise aussehen. Fliegt C9 eigentlich noch Codeshare für LH? Bei der Verbindung klingt es nicht danach.

Im DRS-Forum wird ausgiebig über Zeiten und Preise gemeckert. Aber es ist nun mal nicht mehr dieselbe Verbindung wie mit OS. In der deutlich kleineren D328 kann es halt nicht billig, noch nicht einmal preiswert sein. Daß es in DRS einen Markt für Flüge nach VIE gibt, ist unbestritten, auch wenn der in den letzten Jahren abgebaut hat. Allerdings wird sich das Angebot jetzt wohl zuallererst an Geschäftsreisende wenden.

strulem

Ist jetzt unter : Dresden/Wien LH9500 buchbar,z.B im April für ca. 240,00 € H+R bei Cirrus.

240 € hin und zurück geht doch eigentlich sogar.

Bei A.net ist im Forum zu lesen, dass Cirrus die Strecke DRS-VIE auf 3/7 (2,5,7) ausdünnt. Selbiges ist festzustellen, wenn man auf der Homepage der Cirrus diese Strecke buchen will.

Wenn das nicht der Anfang vom Ende dieser Linie ist...?!.

MfG Peter

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Meine Meinung:
Ich fahre nicht durch die Republik um von irgendwo abzufliegen, wir haben mit LEJ schließlich einen Flughafen vorm Haus!

In der heutigen Dresdner Morgenpost, steht ein Artikel zum Winterflugplan. Dort ist zu lesen, dass u.a. Wien wie bisher bestehen bleibt. So auch die gestrige PM des Flughafens. Andererseits sind in der Tat die Flüge bei C9 nur noch an drei Tagen buchbar. Na mal sehen. Vielleicht haben die auch Umlaufprobleme.

der Flug wird reduziert, die Auslastung ist nicht der Brüller....

Tatsächlich wird C9 ab kommender Woche in DRS einen CRJ200 der Adria Airways einsetzen und damit nach HAM und ZRH operieren! Mal sehen, ob dann C9 tatsächlich alle Do328 abstösst und auf einen größeren Typ wechselt....

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www.skybird-ev.de

Frage ist, ob das dann die Probleme mit der schlechten Auslastung löst, deren Ursache im wohl doch zu hohen Preis für den Dresdner Markt liegt.