AIRPORTBILDER

Naja, eigentlich wollten sie eine Base in der Schweiz, genauer Basel, aufbauen. Doch damit wurde sich erst einmal Zeit gelassen und es wurde alles noch mal diskutiert und dann kam die Entscheidung, das EZY Basel ausbauen will. Ich denke nicht, das 4U den Wettbewerb mit EZY sucht, Ausnahme natürlich SXF. Seit dem kam nicht bezüglich einer neuen Base von 4U.



Mfg Lejflyer

Bei airliners.de gings noch als Gerücht rum, aber amadeus hats mir bestätigt:

4U streicht auch den sonntäglichen STR-DRS-STR Frühflug.

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Wer immer nur tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

Also täusch ich mich da, oder ist es wirklich so, das 4U m.M. nach ganz schön Kapazitäten verringert. Ich meine nach HAM nur noch 1x täglich jetzt das nach STR und von STR nach HAM...



Naja, ich denke 4U will da nur für andere profitablere Strecken Platz machen...



PS: Die Quelle für die Strecke HAM-STR teilweise Einstellung ist www.airliners.de

4U hat sich einfach übernommen. SXF als Basis war nicht der beste Zug. HAM läuft für 4U auch nicht zufrieden stellend.

Wenn man mal bedenkt, wieviel Strecken 4U in STR zum Winterflugplan aufgenommen hat (STR-DUS,MXP,VRN,3mal HAM) und wieviele beim Flugplanwechsel am 27/03/06 übrig bleiben (nämlich keine), dann sieht man das 4U insgesamt mit der Profitabilität nachgelassen hat. Nicht umsonst hat Dr.Klein bei der ITB in Berlin gesagt das dieses Jahr keine große Expansion geplant ist sondern nur die Profitabilität gesteigert werden soll. Die komplette Auslastung der Flotte habt mächtig nachgelassen. Zum Teil ist 4U im Winter mit fast leeren Maschinen auf bestimmten Strecken durch die gegend geflogen, nicht umsonst wurden so viele Aktionen für billige Tickets veranstaltet. 4U hat diesen Winter sehr viel Geld verloren und muss nun sehen wie sie dieses Jahr wieder Profitabel werden, denn sie müssen ja auch noch neue A319 bezahlen.

Es gibt ja mitlerweile auch ein bisschen stärkere Konkurrenz

Die gabs auch schon wo 4U den Flugbetrieb aufgenommen hat. In STR sind keine weiteren LowCost Carrier dazugekommen und trotzdem hat 4U viele Strecken aufgegeben.

Naja, ich denke das es auch nicht gerade leicht ist in den Wintermonaten und dazu kommt das die Base noch net allzu lang besteht...

Nun ist es offizell: 4U wird die Strecke HAM-DRS zum Winterflugplan einstellen. Als Grund nannte 4U die schlechte Auslastung.

Quelle: Sächsiche Zeitung

OOOOOOooohhhhhhhhhhhhhhh, schade.........

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LEJ-STN mit Air Berlin 29€
LEJ-CDG mit Air France 119€ hin- und zurück
LEJ-STR mit HLX 19€.

So wirklich überrascht bin ich nicht. Das kann uns hier in Leipzig für unsere HAM-Verbindung auch drohen. Die Konkurrenz der Bahn ist einfach nicht mehr zu unterschätzen, zumal sich die Fahrtzeiten weiter verringern.



strulem