AIRPORTBILDER

Ab 31.03. fliegt Vueling neu Barcelona-Dresden-Barcelona. Zum Einsatz gelangen 180- sitzige Airbus A320.

Operiert wird Dienstags, Donnerstags und Sonntags!

Die Flüge sind bereits buchbar auf vueling.com

_________________
www.skybird-ev.de

Nun ist Dresden, Leipzig, mit der Barcelona-Route ein Schritt vorraus.

_________________
Faszination Flugzeuge 2024
Flugzeugkalender

Schon wieder was neues in Dresden...sehr schön.
Nur so ganz kann ich mir im Moment nicht erklären, wo so plötzlich der Bedarf herkommen soll und wie Vueling die Route überhaupt schmackhaft gemacht wurde.
Ein Schelm, wer einen kleinen Sponsor dahinter vermutet

_________________
jp

N´Abend

Barcelona – Dresden eff 31MAR13 3 weekly

VY1414 BCN1000 – 1230DRS / VY1415 DRS1310 – 1525BCN 320 7
VY1414 BCN1155 – 1425DRS / VY1415 DRS1505 – 1720BCN 320 24

Quelle: http://airlineroute.net/2012/10/16/vy-s13/

flykas

Das ist leidlich egal, am Ende muss es sich für die gemeinsame MFAG lohnen. Und realistisch betrachtet haben beide Airports enormen Druck, einmal gewonnene Linien überhaupt längere Zeit stabil zu halten. Ohne gehässigen Unterton musste ich ja lesen, dass OLT nicht wirklich professionell agiert. (das hat sie in der jüngeren Leipziger Zeit der Brüsselflüge auch nicht getan) und somit jeder einzelne Flug mit Kusshand begrüßt werden sollte.

Gruß
der Radler

Dafür muss man sich nicht entschuldigen, der gehässige Unterton ist auf beiden Seiten beliebt und geübt.

Auf jeden Fall eine interessante Airline. Mal sehen ob FR in LEJ nachlegt. Und nach dem sich derzeit abzeichnenden Desaster mit OLT in Dresden ein Lichtblick.

Hallo

Ich denke, daß sich ob DRS oder LEJ wirklich langfristig nichts etablieren wird. Somit sind die ganzen "Versuche" von z.B. FR, U2, TK, AF, SU, OL oder YV eben für den Moment bzw. ein gewisses Zeitfenster gut. Die Pax-Zahlen erhöhen sich und wenn es unterm Strich dazu beiträgt die Bilanz/Statistik und eventuell den Umsatz/Gewinn der einzelnen Flughäfen zu verbessern, warum nicht? Das die beiden Airports nie in oberen Ligen mitspielen muss man akzeptieren. Also erfreuen wir uns eben an den "kleinen Fischen".

flykas

Wenn LON, BUD und VIE schon nicht laufen - dann wenigstens mit einem A320 nach BCN, zur schwersten Wirtschaftskrise und zur besten Mittagszeit bzw. Nachmittagszeit. Ich setze wie bei LON und BUD nochmal alles auf Rot und meine die Strecke schafft es nicht bis zum Start. Aber lassen wir uns überraschen.

PS. Ich bitte die Gehässigkeit zu entschuldigen.

Wobei man sagen muß , daß LEJ - IST ein voller Erfolg zu sein scheint / ein Volltreffer seitens TK ist und soooo schnell wohl nicht verschwinden wird . . .. Vielleicht passiert ähnliches mit DRS - BCN . . ..
Die Stadt hat in Sachen Kultur und Flair wirklich viel zu bieten , allerdings sehe ich die Flugzeiten auch eher als "unpassend".

_________________
R.I.P. Tu-134 DDR-SCF

Air France war auch ein voller Erfolg... stetiges Wachstum über Jahre hinweg....
Die Zeiten sind gegen Stabilität, also nehmen, was da ist und weitersagen...

Gruß
der Radler