AIRPORTBILDER

Neues Terminal für Flughafen Schönefeld

Gebäude im Westen des Airports nutzen jährlich 2,5 Millionen Passagiere - Grundsteinlegung



Der Flughafen Schönefeld ist längst aus seinem Dornröschenschlaf erwacht. Seit 2003 und insbesondere mit der Ansiedlung von Easyjet im April des vergangenen Jahres sorgen die Billigflieger für ein enormes Passagierwachstum.





Mit 3,38 Millionen Passagieren im vergangenen Jahr konnte der Flughafen die Zahlen im Vergleich zum Vorjahr nahezu verdoppeln (ein Plus von 93,2 Prozent). Gut 70 Prozent vom Flugverkehr in Schönefeld bestreiten mittlerweile die Billigflieger. Und der Aufwärts-Trend hält an. Für dieses Jahr rechnet die Flughafengesellschaft mit 4,7 Millionen Passagieren.





Da damit die Terminalkapazität von Schönefeld an ihre Grenzen stößt, entsteht bis Ende dieses Jahres das neue Terminal D auf 9000 Quadratmeter Fläche im Westen des Airports. Für den 12-Millionen-Euro-Bau mit einer Kapazität für 2,5 Millionen Passagiere legt die Flughafengesellschaft heute den Grundstein. Den neuen Zweckbau mit 18 Abfertigungsschaltern, fünf Sicherheitsschleusen und drei Gepäckbändern wird ausschließlich die zum Lufthansa-Konzern gehörende Fluggesellschaft Germanwings nutzen.





Anfang Juni hatte die Airline ihr bundesweit drittes Drehkreuz mit vier innerdeutschen (Stuttgart, Köln, München, Düsseldorf) und sechs innereuropäischen Zielen (Zagreb, Split, Istanbul, Ankara, Stockholm, Moskau) in Schönefeld etabliert. Für den Winterflugplan 2005/06 sollen Prag, Oslo und Warschau hinzukommen und im nächsten Jahr zwei Millionen Passagiere von und nach Schönefeld transportiert werden.





Bereits im März dieses Jahres wurden zwölf neue An- und Abfluggates am Terminal B des expandierenden britischen Billigfliegers Easyjet in Betrieb genommen. Dieser erweitert sein Streckennetz in diesem Jahr um acht neue Ziele und wird damit Ende September 27 Destinationen anbieten. Flughafensprecher Ralf Kunkel schließt angesichts des Wachstums den weiteren Ausbau von Terminalkapazitäten in Schönefeld nicht aus.





Für Flughafenchef Dieter Johannsen-Roth gilt das Low-Cost-Segment als wichtigster Wachstumsfaktor im Flughafengeschäft und damit als entscheidender Beitrag für die Finanzierung des für 2011 geplanten Großflughafens Berlin Brandenburg International (BBI). Mit schwarzen Zahlen am Flughafen Schönefeld wird trotz des Booms allerdings erst Ende 2007, Anfang 2008 gerechnet.



http://www.welt.de/data/2005/07/14/745561.html