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Berlin: Passagierzahlen im Höhenflug - Flughäfen blicken auf Rekordjahr zurück



3.4.2006, Berlin (ddp-bln). Die Berliner Flughäfen blicken auf ihr bislang erfolgreichstes Geschäftsjahr zurück. In 2005 sei die Rekordzahl von 17,2 Millionen Fluggästen abgefertigt worden, sagte Flughafenchef Dieter Johannsen-Roth am Montag in der Hauptstadt. Das entspreche einem Wachstum von 15,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Bis zur Inbetriebnahme des Großflughafens Berlin Brandenburg International (BBI) in Schönefeld im Jahr 2011 prognostiziert der Flughafenchef eine weitere Zunahme der Passagierzahlen. Die Aufhebung des Baustopps für den BBI steht offenbar unmittelbar bevor.



Der Umsatz der drei Berliner Flughäfen ist den Angaben zufolge im Vergleich zu 2004 insgesamt um rund 15 Prozent auf 209,7 Millionen Euro gestiegen. Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) erhöhte sich um rund 25 Prozent auf 48,1 Millionen Euro. Das seien vier Millionen Euro mehr als ursprünglich geplant, hob Johannsen-Roth hervor. Der Jahresüberschuss vor Steuern stieg um 109 Prozent auf 28,7 Millionen Euro.



«Dieses Jahr steuern wir bei den Passagierzahlen die 18 Millionen Marke an», sagte der Flughafenchef. Bis zur BBI-Inbetriebnahme in 2011 rechnet Johannsen-Roth mit einem Wachstum der Fluggastzahlen auf 22,1 Millionen. Der Luftverkehrsstandort Berlin zähle inzwischen zu den wachstumsstärksten in Europa. In der Rangliste der deutschen Verkehrsflughäfen habe Berlin erstmals den dritten Platz hinter Frankfurt am Main und München eingenommen.



Auf Grund des Booms bei den Billigfliegern werde der Verlustbringer Schönefeld Ende 2007 die Gewinnzone erreichen, betonte Johannsen-Roth. Schönefeld erwirtschaftete im vergangenen Jahr ein Minus von elf Millionen Euro. Im Jahr 2003 betrug der Verlust in Schönefeld noch 31 Millionen Euro. Die Passagierzahlen der Billigflieger wurden in Schönefeld innerhalb von drei Jahren von 1,7 auf 5 Millionen Fluggäste verdreifacht. «Jeder zweite Passagier aus Berlin fliegt mit Low Cost Carriern», sagte der Flughafenchef. Der Flughafen Tempelhof werde im Sommer 2007 geschlossen, kündigte er an.



Mit dem Effizienzprogramm «Focus 440 plus» wollen die Berliner Flughäfen ihren Eigenfinanzierungsanteil von 440 Millionen Euro bis 2011 für den Bau des BBI sicherstellen. Um diesen Betrag aufbringen zu können, müsse die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens weiter verbessert werde, sagte Johannsen-Roth. Die Gesamtkosten des BBI werden auf zwei Milliarden Euro beziffert. Davon tragen die Länder Berlin und Brandenburg sowie der Bund insgesamt 430 Millionen Euro. Mehr als eine Milliarde Euro wird über Kredite finanziert.



Mit der Aufhebung des Baustopps zum BBI rechnet Johannsen-Roth in ein bis zwei Wochen. Ob der erste Spatenstich zum BBI dann auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (16. bis 21. Mai) erfolgt, wollte der Flughafenchef nicht sagen. Das sei eine politische Entscheidung.



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