AIRPORTBILDER

Erneut Ärger um den Flughafen Cochstedt



Ministerium will neue Zuschüsse - Kritik aus mehreren Parteien



Halle/MZ/sre. Für den Flughafen Cochstedt (Landkreis Aschersleben-Staßfurt) sollen weiter Landesgelder fließen. Das Magdeburger Wirtschaftsministerium hat zu der für Donnerstag geplanten Sitzung des Finanzausschusses beantragt, erneut 900 000 Euro freizugeben, mit denen zusätzliche Sanierungsarbeiten bezahlt werden sollen. Insgesamt beziffert das Land die Höhe der Zuschüsse bis zum Jahr 2007 auf weitere 3,5 Millionen Euro. Ein Betreiber des Flughafens ist derzeit allerdings nicht in Sicht.



Dass der Finanzausschuss die Mittel wirklich freigibt, ist derzeit mehr als fraglich. Denn weil das seit Jahren umstrittene Projekt bereits Dutzende Millionen verschlungen hat, hat der Ausschuss die Zahlung weiterer Mittel vorerst gesperrt. Zunächst müsse ein tragfähiges Konzept vorliegen, hieß es zur Begründung. Nach einem vom Wirtschaftsministerium jetzt vorgelegten mehrseitigen, sehr allgemein gehaltenen Papier soll auf dem Flugplatz Ende 2005, Anfang 2006 der Sichtflugbetrieb, ab Herbst 2006 sogar der gewerbliche Betrieb aufgenommen werden.



Kritik an dem neuerlichen Finanzbedarf kommt aus verschiedenen politischen Lagern. CDU-Finanzexperte Marco Tullner mahnte Vorsicht an. Er sehe "derzeit keine Mehrheit, die die Gelder ohne schlüssiges Konzept" freigebe. SPD-Verkehrsexperte Thomas Felke verwies auf die Gefahr einer "dauerhaften öffentlichen Alimentierung", die man nicht unterstützen könne. PDS-Fraktionschef Wulf Gallert kündigte ein "klares Nein" an, da kein Konzept vorliege. FDP-Finanzexpertin Lydia Hüskens plädierte dafür, dass das Land Gelder so ausgebe, dass am Ende ein wirtschaftlich erfolgreiches Projekt entstehe.



Während sich das Wirtschaftsministerium vor der Ausschusssitzung noch nicht erklären wollte, verteidigte das Verkehrsministerium den Finanzbedarf. Auch wenn es derzeit noch keinen Investor und Betreiber gebe, so müsse das Land Sorge dafür tragen, dass der Airport auf "niedrigschwelligem Niveau betriebsbereit" gehalten werde, so ein Sprecher.



Mitteldeutsche Zeitung

Ist Cochstedt noch nicht Instrumententauglich (demzufolge auch Sichtflugtauglich)? Die haben einen modernen Tower, eine ordentliche Runway und genügend Platz! Wo soll da noch ausgebaut werden?

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JetPhotos.net
Ciao!

Ich frage mich immer wieder was das soll. Diese klein Starterei mit den Regionalflughäfen.

Was soll das bringen, außer Kosten für nichts und wieder nichts...

Bis MD brauchst man nicht mal ne Std. von Leipzig aus.

Ich denke bei diesem Platz ist es wie bei anderen Konversionsprojekten in Mitteldeutschland. Entstanden aus einer Anfangseuphorie. Ausgebaut mit Fördermittel und dann passierte nichts. Jetzt muss man sie notgedrungen halten, um nicht Rückforderungen der Fördermittel befürchten zu müssen.



Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, war Cochstedt als Frachtflughafen geplant. Naja dann war dann wohl noch ein Geschäftsführer der nicht ganz sauber arbeitete was wieder die Schließung des Platzes zur Folge hatte. Naja der Rest der Story ist bekannt. Aber m.E. müßten die ein ILS haben. LH hat dort mal Trainingsflüge gemacht.



Das Geld dürfte wirklich für Sanierungen sein, denn besser geworden ist der Platz bestimmt nicht.

Ein sog. " niedrigschwelliges Niveau" ist ein spannender ausdruck. Heisst das etwa, dass man doch mit Flügen rechnet? So wie in AOC? Könnte das vorsichtig andeuten, dass die FR bald landet? Oder was genau hat man denn vor?

Quintessenz: Manche haben zu viel Geld und wollen mit dem Kopf durch die Wand.

adima

Habe ich was verpasst, oder hast du genauere Infos?

Flughafen soll noch einmal durchstarten



Magdeburg/MZ. Wirtschaftsminister Minister Horst Rehberger brauchte am Donnerstag fast zwei Stunden, um den Finanzausschuss des Landtages zu überzeugen, in diesem Jahr 700 000 und im nächsten 900 000 Euro für den landeseigenen Flughafen Cochstedt frei zu geben. Damit sollen Anlagen saniert und Technik angeschafft werden, um noch in diesem Jahr den Flugbetrieb wieder starten zu können.



Zähneknirschend stimmten CDU und FDP zu, nachdem die Koalitionspartner bis Dienstag noch nicht einmal das Konzept kannten, auf dessen Grundlage noch in diesem Jahr die ersten Maschinen in Cochstedt starten und landen sollen. SPD und Linkspartei lehnten die Freigabe der Mittel ab. Der frühere russische Militärflugplatz hat unter der einstigen SPD-Regierung bereits rund 45 Millionen Euro verschlungen - um am Ende in die Pleite zu schlittern. Weitere acht Millionen wurden nach dem Regierungswechsel in die Regelung von Eigentumsfragen investiert, doch auch danach kaufte kein privater Investor den Airport zwischen Aschersleben und Magdeburg. Nun sollen noch einmal bis zu rund drei Millionen Euro fließen, damit ab 2007 auch wieder größere Maschinen landen können, so Rehberger. Die Betriebskosten sollen maximal eine Million Euro betragen und mit Verkäufen von Gewerbeflächen refinanziert werden. Rehberger sprach von "ernstzunehmenden Investoren", die sich ansiedeln wollen. "Mit zwei Firmen wurden Absichtserklärungen unterzeichnet, eine dritte steht bevor", so der Wirtschaftsminister, ohne Namen zu nennen. Er deutete nur an, dass es sich in einem Fall um einen Produzenten von Leichtmetallflugzeugen handele.



Des Weiteren gebe es "handfeste Gespräche mit Airlines und Betreibern von ausländischen Flughäfen", so Rehberger. Nach Informationen der MZ handelt es sich um den Flughafen Istanbul. Offenbar geht es auch um Billigflieger, die in Cochstedt landen sollen. Rehberger sagte, die Verhandlungen liefen in Absprache mit der Mitteldeutschen Flughafen AG (Flughäfen Leipzig / Halle und Dresden), an der Sachsen-Anhalt beteiligt ist.



Für den defizitären Flugplatz Magdeburg dürfte die Wiedereröffnung Cochstedts der Anfang vom Ende sein: Zwar hält die Landeshauptstadt nach wie vor an ihrem Startplatz fest, doch für dessen Ausbau gibt das Land kein Geld mehr. Magdeburg solle sich, so Rehberger, statt dessen an der Cochstedter Flughafen-Gesellschaft beteiligen.



Mitteldeutsche Zeitung



Na wenn man jetzt ein bißchen Kaffeesatzleserei betreiben will, klingt das ganz nach dem Weggang von FR aus Altenburg zumindest für die Zeit der Bahnsanierung. Das erklärt auch die Eile mit der das durchgepeitscht wurde.

Bleibt zu hoffen, dass es wirklich mit der MFAG abgesprochen war/ist. 1.6 Mio. ist nicht gerade wenig Geld für einen - ach ich darf das Wort nicht sagen - WuW-Flughafen.

Naja, warten wir es mal ab, es ist ja noch nichts offiziell, aber wenn AOC für ne Weile zu macht, muss ja bei der FR sicher Ersatz her und welcher Airport das sein wird?????????????? Sollte aber auf der FR Homepage mit Sicherheit ein paar Wochen vor der allfälligen Änderung stehen, war bisher j a bei anderen Zielen auch so. Sollte ich da was lesen, poste ich sofort.

Aber: Wenn der Flughafen Cochstedt sonst im Sinn hat, weiss ich nicht???????? nur braucht er einen Dauerkunden!

adima

selbst wenn fr dann mal aus cochstedt abgezogen ist, sollte man cochstedt nicht einfach verotten lassen.

ist ja ein moderner flugplatz. würde aoc nur so aussehen...



philipp

Ja, es fragt sich nur, wozu man ihn nutzen sollte? Man ist eben sehr spät dran und die Karten im Bliigfluggeschäft werden ja nicht dauernd neu gemischt. Ist das meiste vergeben. Wo also kann denn eine sinnvolle, nachhaltige Verwendung von Cochstedt liegen?????????????????

Sowas wie der ehemalige Lausitzring?????????????????

adima ( kopfschüttelnd... )