AIRPORTBILDER

Laut Trommeln vertreibt die Angst könnte man da heute zum großen LVZ-Artikel sagen...

"insgesamt Passagierzahlen rückläufig"
"GRO und PMI im Aufwind"
"Ryanair-Planzahlen erfüllt"
"Tailwind kommt für Corendon"
"nach MUC jetzt Maschinen mit 33 Plätzen - im Schnitt 20 belegt"
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Hahaha Weil es ja so gut läuft, werden die Strecken ja auch eingestellt.

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Mit freundlichen Grüßen Florian

Soviel dazu. Ich konnte mir ein Lachen nicht verkneifen.

http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/cochstedt-setzt-muenchen-route-aus/27520

Es muss die Jungs in Cochstedt ziemlich kalt erwischt haben, denn der Artikel ist bestimmt nicht lang vorher entstanden. Im besagten Artikel war auch zu lesen, dass die Flüge mit Germania wirklich unterirdisch ausgelastet waren.

Bin mal gespannt, wie sich das dort jetzt weiterentwickelt. Es würde mich nicht wundern, wenn der Flugplatzinvestor noch die Reißleine zieht. Möglicherweise hat man den Markt in Ostdeutschland - insbesondere die berühmten "Nischen" zu optimistisch bewertet.

So vielleicht kann man das auch als Einstieg in den Ausstieg bezeichnen. Die München-Route setzt weiter aus. Man verlängert die "Sommerpause".

http://www.austrianwings.info/2012/08/c ... mmerpause/

Besonders gefallen hat mir folgende Aussage



Ich versichere auch immer alles zu wollen. Nur manchmal klappt es dann nicht ...

Der Anfang vom Ende kam mir bei der Nachricht auch - und das ist auch gut so. Schade nur dass man dafür Gelder investieren musste, und Leute wieder ihren Job verlieren. Siehe Altenburg....

Im Sommer 2013 gehts natürlich richtig los...

http://www.mz-web.de/servlet/ContentSer ... 9164482446

Ein Offenbarungseid ist auch die Aussage, der "Betrieb" des Platzes sei ohne Flüge billiger. Wenn daraus für die Zukunft nicht gelernt werden kannn....

Gruß
der Radler

Nicht wirklich überraschend:

http://www.airliners.de/management/stra ... tedt/28461

Als ein bemerkenswertes argumentatives Konstrukt emfinde ich die Aussage, derr der Platz wichtig für die Region und Wirtschaft wäre und diese beleben würde. Wie kann das gehen, wenn dort seit Anfang an nix passiert. 76.000 Passagiere sind keine Belebung - es sei denn dies waren alles Industrielenker, was ich aber eher in Zweifel ziehen möchte. Merke: Politische Standardsätze aus der Schublade sollte man zumindest einen Augenblick reflektieren, bevor man sie ausdrückt.

Interessant auch die vage Aussage, dass man für Flüge im Sommer mit Airlines verhandelt. FR ist nicht mehr explizit benannt. Könnte ein Hinweis auf einen dauerhaften Ausstieg aus Cochstedt sein.

Viel geiler ist die Aussage, den Cargo-Anteil von jetzt 3-4 % auf 20 % zu steigern. 20 % von was? Jaja die Tücken der Prozentrechnung....

LG