AIRPORTBILDER

Ich weiß nicht. Ich glaube eher die haben eine "alte" Pressemeldung einfach nur abgeschrieben und sind somit noch nachträglich drauf reingefallen. Man wird sehen...

Ryanair boss Michael O’Leary plans launch of transatlantic no-frills airline with fleet of 50 Airbus A350s or Boeing 787s



http://www.flightglobal.com/articles/20 ... of-50.html



Philipp

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Letztes Thema bitte in dem speziellen Thread diskutieren.

Irgendwie werd ich aus der ganzen Sache nicht mehr schlau:



http://www.mdr.de/nachrichten/meldungen/4405481.html





An anderer Stelle steht, dass, sofern Cochstedt nicht in die MFAG aufgenommen wird, der Betrieb dort endgültig eingestellt werden soll.

Trotz zuvor erwähnter potentieller Investoren.

http://www.mz-web.de/servlet/ContentSer ... 4342720546



Interessante Position der MFAG könnte sich dadurch ergeben, dass man, sofern FR tatsächlich Cochstedt anfliegen will, diese dann mehr oder minder im Boot hätte.

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Wer immer nur tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

Sehe ich eher unkritisch. Wieviele Flughäfen haben schon behauptet Verträge zu haben? Vielleicht ein Druckmittel um den Platz in die MFAG zu "entsorgen"?

was ich nicht verstehe ist, das laut airliners.de ein chinesisches unternehmen dort luftfracht umschlagen will!wieso????warum nicht Leipzig/Halle???was spricht dagegen, nur das eventuelle nachtflugverbot????das glaub ich einfach nicht. was wollen die denn mit diesem provinzflughafen???



von Leipzig/Halle bin ich auch ein wenig enttäuscht, ich dachte da würden mehr Unternehmen hier her kommen, aber vielleicht ja auch erst wenn DHL richtig am start ist!



naja, es gibt halt einige dinge die man nicht verstehen muss

Schon irgendwie merkwürdig: eine Spanienlinie zum Winterflugplan zu starten. Wenn das jedoch stimmt das Ryanair Interesse hat, wird vor allem Leipzig/Halle gegen eine Einbindung von Cochstedt sein. Schließlich startet Ryanair meist mit einer Londonlinie und würde zumindest Fluggäste aus Sachsen-Anhalt von LEJ abziehen.







Habe ich was verpasst? Ich weiß nur, dass die Chinesen den Flughafen Parchim gekauft haben sollen und dort Cargoflüge durchführen wollen. Und sind die 2,5 km in Cochstedt nicht etwas zu kurz? Wie ist eigentlich der Titel des Themas bei airliners?

auf der startseite von airliners is ne überschrift:



"Mehrere Investoren interessieren sich für Flughafen Cochstedt"

Ist natürlich alles eine Sache des Blickwinkels.

Was ich jetzt schreibe ist reine Vermutung von mir!

Wenn Cochstedt Altenburg ersetzen würde, hätte man effektiv den gleichen Stand wie jetzt (nämlich Flüge die in Konkurrenz zu denen in LEJ und DRS sind), nur an einem anderen Flughafen und unter der eigenen Fuchtel.

Deswegen sehe ich das ganze aktuelle jetzt nicht so contra Cochstedt.

Ist nur die Frage, inwieweit die MFAG einen "eigenen" LCC-Airport will.



Lassen wir uns überraschen.

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in der heutigen MZ-Ausgabe ist neben den Chinesen auch die Rede von einem Logistikunternehmen aus Großbritannien, nähe erläutert wird aber nix...