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BeitragVerfasst: Donnerstag 4. August 2005, 11:17 
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Unter den Wolken…



…muss die Finanzierung wohl grenzenlos sein. Für viele Millionen Euro werden deutsche Provinzflughäfen zu internationalen Airports hochgerüstet





Die Ortschaft Calden liegt inmitten der grünen nordhessischen Hügellandschaft, unweit von Kassel. Sie ist nicht besonders groß, hat 7958 Einwohner, ein Rokoko-Jagdschlösschen und bald einen neuen Flughafen: Kassel-Calden International Airport. Es gibt in Calden zwar schon einen Flugplatz, aber der wurde seit den siebziger Jahren nicht mehr ordentlich renoviert und ist außerdem viel zu klein für den modernen Luftverkehr. Klassische Mittelstreckenjets wie eine Boeing 737 brauchen 2500 Meter, um auch bei Sturm und Regen hochzukommen. Deswegen soll schräg neben der alten und kurzen eine neue und lange Piste gebaut werden, so haben es die Gesellschafter der Flughafen GmbH Kassel beschlossen. Es sind die Gemeinde Calden, die Stadt Kassel, der Landkreis und das Land Hessen. Mehr als 150 Millionen Euro wollen sie sich den Ausbau kosten lassen.



www.zeit.de



Den vollständigen Bericht gibts als PDF-Datei in Downloadbereich (http://www.airportbilder.com/cms/index.php?option=com_remository&Itemid=1&func=fileinfo&filecatid=25&parent=category)


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BeitragVerfasst: Donnerstag 4. August 2005, 14:34 
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Sehr schöner Bericht, der das ganze Dilemma der Flughäfen aufzeichnet. Aber anscheinend müssen wohl erst ein paar richtig aif die Schnauze fliegen, eh diese Steuerverschwendung endlich auf hört.



Mal zu Kassel-Calden: Meine zweite Heimat ist in einem Nachbardorf von Calden. Wenn ich vor Ort bin gibt es immer neue Infos zum Flughafen. Der Flughafen hatte schon mal Touristikverbindungen, die mit 737 und Avro 85 geflogen wurden. Aufgrund geringer Auslastungen wurden diese alsbald eingestellt. Eigentlich müsste der Flughafen ja gewarnt sein. Aber nein, es geht munter weiter. Da die Landebahn in der jetzigen Position nicht verlängerbar ist, soll sie um 90° gedreht werden. Was für ein Irrsinn. Die Billigflieger befinden sich in einer Konsolidierungsphase und Tourismusflieger lohnen sich doch nur, wenn es öfters wie einmal in der Woche zum heimischen Flughafen geht.


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