AIRPORTBILDER

Der landeseigene Flughafen Cochstedt steht offenbar vor dem Verkauf. Nach Angaben des Finanzministeriums trafen sich am Freitag Wirtschaftsminister Reiner Haseloff, sein Staatssekretär Detlef Schubert und Finanzstaatssekretär Christian Sundermann zu einem Gespräch über die Zukunft des Flugplatzes. Ergebnisse wurden nicht bekannt. "Ich werde am Dienstag das Kabinett informieren", sagte Haseloff. Vorher wolle er sich nicht äußern.



Laut Medienberichten hätten potentielle Investoren bereits Gelder auf ein Notarkonto überwiesen. Bei den Kaufinteressenten handele es sich um eine internationale Investorengruppe von der Arabischen Halbinsel. Sie soll ein Logistik-Luftfrachtzentrum planen. Das Wirtschaftsministerium wollte die Angaben bisher nicht bestätigen.



Bereits Anfang März hatte Wirtschaftsminister Haselof einen baldigen Verkauf des Airports, der 1957 als sowjetischer Militärflugplatz gebaut wurde, in Aussicht gestellt. "Unser Ziel ist es, möglichst bis Monatsende einen Notarvertrag zu unterzeichnen", sagte er seinerzeit.



60 Millionen Euro bisher investiert



Seit Anfang der 90er-Jahre wird versucht, den einstigen sowjetischen Fliegerhorst als zivilen Regionalflughafen zu nutzen. Ein erster Privatisierungsversuch endete im Jahr 2001 mit der Pleite der Betreibergesellschaft. Seitdem gab es immer wieder Versuche, den Flughafen mit seiner 3.000 Meter langen Piste und einem neuen Abfertigungsgebäude zu verkaufen.



Insgesamt 60 Millionen Euro investierte das Land bislang in das Areal, ohne das bis heute nennenswerte Flugbewegungen stattfinden. Auch die Zahl der Ansiedlungen auf dem benachbarten Gewerbegebiet hielt sich in Grenzen. Der Flughafen sollte zum Ende des Jahres endgültig dicht gemacht werden. Sowohl Finanzpolitiker im Landtag als auch Sachsen-Anhalts Finanzminister Jens Bullerjahn hatten deutlich gemacht, dass es über den 31. Dezember hinaus kein Geld mehr für den Betrieb geben werde.



http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/6003216.html

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Dänischer Investor kauft Cochstedt.



LINK

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Und das Land ballert Geld hinterher.... Wieviel ist das mitteldeutsche Abkommen über die Flughäfen noch wert?



Link:

http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/7248286.html



kopfschüttelnd

der Radler

Ach ich weiß nicht. Auch die Mitteldeutsche berichtet darüber. Das klingt aber alles wieder so unausgegoren.



MDZ



Natürlich stehen -mal wieder - die Airlines Schlange. Natürlich werden -mal wieder - dennoch keine konkreten Namen genannt. Natürlich geht es -mal wieder - in alle europäischen Metropolen (unter dem geht es ja sowieso nicht!!!). Natürlich muss dafür -mal wieder - aber erst mal Geld in die Hand genommen werden.



Ich denke dazu gehören immer zwei. Soll heißen, auch Airlines müssen konkret Flüge anbieten und dazu muss Nachfrage da sein. Da sieht es im Moment nicht wirklich gut aus.

Und wir wissen, dass es im Prinzip nur ein Kandidat sein kann, der von dort fliegen würde. Ok, das kostet dann vermutlich Geld - viel Geld, wie wir aus Thüringen gelernt und gehört haben. Ob sich das ein sooo kleines Land wie Sachsen-Anhalt leisten kann und will - mit zusätzlicher Beteiligung an LEJ - naja das muss man gut abschätzen.

Verweilt man mal einen Augenblick bei dem Gedanken an diese Airline und die bestehenden Risiken bei diversen Flugplätzen im anderen Freistaat könnte man ziemlich eindeutig ableiten wieso und woher die Nachfrage kommen könnte, aber auch, was das zweifelsohne für den anderen kleinen Flugplatz bedeuten würde. Ob man dann in beiden Freistaaten vielleicht doch noch mit dem o.g. Konzept hervor kommt!?



Vielleicht darf man bei der Diskussion auch nicht vergessen, dass in knapp einem Jahr in Sachsen-Anhalt Landtagswahlen sind. Vielleicht braucht man da auch den einen oder anderen Erfolg oder zumindest den Anschein davon und nicht nur die Botschaft schrumpfender Bevölkerungszahlen.



[Man möge mir meinen leicht ironischen Unterton verzeihen.}

So, die Betriebsfreigabe für den Flughafen Cochstedt steht kurz bevor. Bis Oktober will das Unternehmen in den Bau eines zweiten "temporären Terminals" investieren. Bis 2012 soll, ein weiteres komplett neues Terminal gebaut werden.
Mehr dazu hier.

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Hier mal was neues aus Cochstedt:

http://nachrichten.lvz-online.de/nachri ... 40158.html

An Hand der erwähnten Flieger tippe ich aus AB oder U2.

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Was so in Sachen Luftverkehr in Mitteldeutschland mitunter abgeht, nimmt mir mehr und mehr nicht nur Worte, sondern zunehmend auch die Luft.
Das ist einfach nur noch Wahnsinn.

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Wer immer nur tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

U2 wird sich kaum selber kannibalisieren. Da es im Herbst los geht, rechne ich mit AB-Zubringerflügen nach NUE, eventuell noch ein wenig Hamburg Airlines, das wars.

Zumindest scheint es aber erst einmal nicht so, als ob der Steuerzahler investieren müsste (indirekt natürlich schon, weil an umliegenden Flughäfen Passagiere abgezogen werden).

fluglotsen darfst du net vergessen, dito altenburg

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für ein starkes LEJ auch im PAX Bereich!

zunächst wird Hamburg International Cochstedt anfliegen - es soll vorerst Verbindungen in Richtung Süden geben - ab SFP 2011 ist es vorgesehen weitere europäische, sowie internationale(!) Destinations anzufliegen, auch weitere Airlines sollen dann hinzukommen

Quelle

Man darf also gespannt sein, wie groß der Erfolg des Flughafens "in der Mitte von Nichts" (Felix Zimmermann, MDF-AG) sein wird...

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