AIRPORTBILDER

Die BFU hat lt. t-online Ihren Abschlussbericht veröffentlicht. Airbus kommt wohl gar nicht gut weg dabei. Hier Link zum nachlesen.



http://nachrichten.t-online.de/beinahe- ... 7466/index



Und hier noch der Link zum Abschlussbericht, den kann sich jeder downloaden auf der Seite der BFU.



http://www.bfu-web.de/cln_007/nn_223532 ... mburg.html

Dieses Thema popt heute überall (News-Seiten, Foren, TV etc.) auf wie Unkraut und dadurch dass sich die reißerischen Seiten alle zitieren und es dabei noch dramatisieren, gerät das völlig aus den Fugen.

Also, Bericht selber lesen und eigenes Bild machen, das habe ich auch. Dabei ist Airbus nicht schlechter weggekommen als die Piloten, aber diese Dilletanten in den Redaktionen brauchen ja ihre Story. Vor zwei Jahren war es die junge, unerfahrene Copilotin, jetzt ist Airbus schuld an dem Zwischenfall. Auch diese schon oft zitierten "12 Sicherheitshinweise" sind Käse, da es sich immer um die selben Inhalte handelt, jeweils nur mit verschiedenen Adressaten (Hersteller, Airline, EASA).



Es ist zum k*tz*n mit den Medien... unbegrenzte Massenverblödung deluxe.

Für den Laien muss es ja lesbar sein....und daher wird vieles überdramatisiert, dies können die Medien nun mal gut. Das ist deren alltägliches Brot und so ist das leider auch in allen anderen alltäglichen Bereichen bei Medienberichterstattungen.

Schuld sollte vom BFU-Bericht niemanden zugewiesen werden, die sprechen lediglich Verbesserungen oder Hinweise aus (soweit mein Kenntnissstand).



Auch wenn vielleicht einige Details falsch sind oder einige Informationen verschlungen oder falsch ausgedrückt werden, die Medien machen in solchen Fällen auch Druck damit sich die Sicherheit des Passagiers durch Fortschritt und Veränderungen/Überarbeitungen verbessert und ggf. sich jemand angesprochen fühlt diese Veränderungen umzusetzen. Ansonsten versinkt solch ein Bericht auch nur im Datenarchiv. Es ist also sicher nicht alles Gold was glänzt, aber auch nicht gleich immer alles Schei*e. Es gibt immer ein pro und ein kontra.