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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Dienstag 13. Mai 2014, 20:43 
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AirBridgeCargo erweitert ihren dezentralen Flugplan. München ist neben Leipzig eine weitere deutsche Destination, die von nun an einmal pro Woche mit Moskau verbunden wird.

http://www.airliners.de/russische-frach ... werk/32437


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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Donnerstag 29. Januar 2015, 21:50 
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Der Münchner Flughafenchef Kerloh hält an der 3. Bahn fest.
Interessant ist auch, dass der Volksentscheid bereits seine Bindungswirkung verloren hat und die Stadt München ihn nicht mehr als Grund für ihre Veto-Stimme gegen den Ausbau einsetzen darf.

http://www.airliners.de/muenchner-flugh ... bahn/34769


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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Freitag 30. Januar 2015, 10:59 
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Auch wenn ich dem Vorhaben persönlich eher wohlwollend gegenüberstehen würde, habe ich den Eindruck das die Argumentationskette nicht ausreicht. Aber man wird sehen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Mittwoch 4. Februar 2015, 20:57 
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Der erste kleine Schritt in Richtung 3. Bahn ist gemacht. Der bayrische Landtag stimmt gegen eine Massenpetition zum Flughafenausbau.
Damit haben die Lügen der Gegner sehr kurze Beine bekommen :twisted:

http://www.airliners.de/csu-massenpetit ... sage/34820


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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Freitag 6. Februar 2015, 11:32 
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Mir will nicht so richtig einleuchten warum man in MUC eine dritte Bahn braucht. Obwohl LHR sicher froh darüber wäre, kommen sie bei einem 75% höheren Passagieraufkommen mit zwei Bahnen aus. Mir scheint das eher eine Vorsorge zu sein - eine Art Positionierung im Wettbewerb um sich zukünftig alle Optionen der Erweiterung offen zu halten. Es wird ja immer schwerer solche Projekte an der Bevölkerung "vorbei" zu planen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Freitag 6. Februar 2015, 15:30 
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Naja, erstens kommen die 75% daher, dass in LHR mehr große Flugzeuge landen (vergleiche alleine mal die Zahlen von A340, A380, B747 und B777) als in MUC (hier zähle mal z.B. auch die F100, ATRs und co) - die eben in LHR gar nicht sind. Zweitens stehen die Flugzeuge in MUC auch teilweise schon 10 Minuten an der Runway bis es los geht.
Zum Glück ist hier in Europa nicht so wie in JFK. Da sollen ja schon einige Flugzeuge nach einer halben Stunde Warten zurück gerollt sein zum Auftanken. :shock: :lol:

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Ciao!


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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Freitag 6. Februar 2015, 19:13 
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Registriert: Mittwoch 4. Mai 2011, 21:10
Beiträge: 536
Zent hat geschrieben:
Mir will nicht so richtig einleuchten warum man in MUC eine dritte Bahn braucht. Obwohl LHR sicher froh darüber wäre, kommen sie bei einem 75% höheren Passagieraufkommen mit zwei Bahnen aus. Mir scheint das eher eine Vorsorge zu sein - eine Art Positionierung im Wettbewerb um sich zukünftig alle Optionen der Erweiterung offen zu halten. Es wird ja immer schwerer solche Projekte an der Bevölkerung "vorbei" zu planen.


Die Unterschiede zwischen den Flughäfen liegt in der Slotverteilung und in den Flugzeugtypen.

In LHR hast du keine wirklichen Stoßzeiten. Man hat nahezu durchgängig Interkontinentalverkehr und im Verhältnis nur sehr wenige Kontinentalflüge. Die werden über die anderen beiden Londoner Flughäfen abgewickelt.
In München hast du viele Stoßzeiten, die von kurz Ruhephase begrenzt werden.
Man fliegt dort im Hub-System. Sprich eine Stunde hast du einen großen Inbound-Rush. Dann wird zwischen Konti und Interkonti umgestiegen. Dann ist der Airport voll. Anschließend gehen die Zubringermaschinen wieder raus und es kommt zu den 10 Minuten am Holdingpoint der Startbahn.
München fehlt die Kapazität in den Stoßzeiten.
Außerdem hat München 2 Stunden weniger in den Betriebszeiten und viele Maschinen können München nicht früh außerhalb der ersten Stoßzeit anfliegen, da sie durch Nachtflugbeschränkungen an den Startflughäfen nicht zeitiger losfliegen können.


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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Mittwoch 4. März 2015, 17:24 
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Registriert: Mittwoch 4. Mai 2011, 21:10
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Einen großen Schritt in Richtung 3. Start-und Landebahn hat der Flughafen München heute durch das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts gemacht.

http://www.airliners.de/leipzig-gemeind ... chen/35072


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 Betreff des Beitrags: Re: Flughafen München
BeitragVerfasst: Mittwoch 1. Juli 2015, 16:19 
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http://www.airliners.de/muenchen-flugha ... pril/36131

Im April 2016 soll die Passagierkapazität des Flughafens um 25% mit der Eröffnung des Satellitens steigen.
Durch die Erweiterung ergeben sich 27 zusätzliche Fingerpositionen am Flughafen auf dem Vorfeld des Terminal 2.


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