AIRPORTBILDER

Fein gemacht Alle Aufnahmen sind letzten Dienstag am Tor63 entstanden (450 mm Brennweite, f:8, t:1/1000s, gecropt). Leider waren die Verhältnisse nicht ganz optimal, die Luft war nicht besonders klar. 'Ist aber ein netter Zeitvertreib wenn, wie so oft am LEJ, nichts passiert...



MfG Snapperhead83

Da sind dir mit der Shanghai Airlines MD-11 und der Star Alliance cls LH A346 ein paar richtig schöne Exoten vor die Linse geflogen. Hast du mit ACARS mal geforscht, welche Routen die Maschinen geflogen sind? Bei LH, JAL und KE könnte man es rausbekommen.

Ne, habe ich nicht. Aber am Wochenende soll es wieder traumhaftes Wetter geben. Dann werde ich wohl wieder zum Flughafen rausfahren und den einen oder anderen Überflug fotografieren..



MfG Snapperhead83

Ich habe nochmal das erste Bild mit der B747-400 von Snapperhead83 betrachtet und denke, dass es keine Korean Air ist, sondern eine Corsair B747-400 (siehe diese Fotos). Alle Merkmale deuten auf Corsair. Bei Korean Air (Fotos zum Vergleich) ist zwischen dem Blau und dem Weiß noch ein grauer Streifen, weshalb das Blau schon etwas weiter "oben" aufhört als auf dem Bild. Weiterhin haben die Korean Air die Regsitry noch fett unter der Tragfläche, wovon auf dem Foto von Snapperhead83 nichts zu sehen ist.

Auf dem Bild von Snapperhead83 sind die Triebwerke allerdings grau, was wieder für Korean spricht.

Aber wo ist dann der graue Streifen zwischen dem Blau und dem Weiß?

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DC-10's forever!

Dann löse ich nach einigen Recherchen mal auf. Das Foto ist lt. EXIF-Daten am 04.04. um 16:41 Uhr entstanden. Der Jumbo war im Sinkflug Richtung FRA. Corsair wäre unwahrscheinlich, da sie momentan nicht planmäßig nach FRA fliegen. Es ist zu 99,9% eine Korean Air, da lege ich mich mal fest:



KE 905 17.35 1234567 13.00 (270)



Die 1. Zeit ist die ARR.Time in FRA, die zweite die DEP.Time aus ICN = Seoul-Incheon), siehe auch FRA-Sommerflugplan. Eine 3/4 Stunde für die Strecke nach FRA, das sollte hinkommen...



MfG Snapperhead83

Ich kann dir da leider nicht zustimmen, denn bei ACARS habe ich diesen Eintrag für KE905 am 4.4.07 gefunden:



ACARS mode: O Aircraft reg: HL7498 [Boeing B744]

Message label: _ Block id: 0 Msg no: S12A

Flight id: KE0905 [ICN-FRA] [Korean Air]

----------------------------------------------------------[ 04/04/2007 16:01 ]-



Die HL7498 hat eindeutig eine Registrierung in metergroßen Buchstaben unter dem Flügel, hier ganz gut zu sehen. Die sind auf deinem Bild nicht erkennbar. Dass man die Reg vom Boden noch sehen kann, ist auf dem Foto der JAL Cargo auf der ersten Seite dieses Threads gut zu erkennen.



Ich vermute, dass es wohl eine Corsair auf einem Charterflug war.

Ich bleibe bei Korean Air,denn Corsair hat einen großen roten Schriftzug knapp über dem weißen Bauch und auf Snapperheads Bild ist nichts davon zu sehen und wenn es Corsair wäre müsste man ihn sehen.

Am Bug erkennt man auch den grauen Streifen etwas.

Bei KE steht die Registrierung übrigens nur unter der linken Tragfläche

(http://www.airliners.net/open.file/1192760/L/ )

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geil->geiler->DC-10

Na ja, das stimmt schon, aber der wird ja gerade durch die Tragfläche auf der rechten Seite verdeckt. Der Schriftzug Corsairfly.com ist zweifarbig, wobei das "fly.com" weiß ist. Auf der rechten Rumpfseite wird nur das nicht vom Flügel verdeckt (siehe http://www.airliners.net/open.file/1194400/M/). Daher kann man nichts rotes sehen.







Allerdings haben meine Recherchen auch keinen Corsair-Flug ergeben, der zur angegebenen Zeit hätte über LEJ sein können, wobei das ja Corsair nicht ausschließt.





Das stimmt, aber davon ist auf dem Bild von Snapperhead83 nichts zu sehen (ich sehe da nur einen grauen Schatten).

Egal, es soll ja nicht in einen Streit ausarten wer Recht hat, es lässt sich einfach nicht eindeutig bestimmen.

Die Corsair haben übrigens ebenfalls einen Registry-Schriftzug unterm linken Flügel...



LZ-BOJ