AIRPORTBILDER

Vielleicht auch mal in LEJ zu bewundern:



http://www.aircargonews.net/article.asp?art_id=2933

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Wer immer nur tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

Das ist doch mal was erfreuliches vor Weihnachten ...Mal sehen wie die 747 mit der neuen c/s aussehen...

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Meine Bilder bei jp.net

Die Chancen dass die Kisten in LEJ landen sind ja nicht so schlecht denke ich! Sind es B747-400F, -400ERF oder -400BCF? Die BCF sind "Boeing Converted Freighters", sprich umgebaute Pax-744 ohne Klappnase. Von der Bemalung her schätze ich sehen sie den Thai 744 bzw. UPS 744 ähnlich.

Schlecht wäre es ja nicht, wenn wir mal wieder eine 747 hier hätten.

Ist nach 26-27 Jahren übrigens die erste 747, die im Besitz von World ist.

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jp

Gerade bei a.net gefunden:

http://www.airliners.net/photo/World-Airways/Boeing-747-4H6(BCF)/1339306/L/

Um nicht extra einen neuen Thread zu eröffnen pack ich es einfach mal hier mit rein:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=796906



WOA greift scheinbar bei allen frei gewordenen Dreistrahlern zu. Und wieder können wir uns auf was Neues freuen.

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airliners.net

Feines Teil. Also dürfte die ex N703GC später als N382WA um die Welt fliegen. Weiß eigentlich jemand einen Grund für die vielen verschiedenen Lackierungen, denn mit einer Einheits-Livery scheint es World nicht wirklich Ernst zu meinen.



Ich gleub da nicht dran, das die Mühle je hier auftaucht. Aber ich lass mich gern eines Besseren belehren

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jp

Bestimmt die Kosten. Die Lackieren garantiert nur das nötigste. Zumal die vielleicht geleast ist!?

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JetPhotos.net
Ciao!

Wer least denn eine fast 20 Jahre alte Maschine

Da ist doch die Rate höher als der Kaufpreis



Mit den Lackierungskosten könntest du aber recht haben. Das Heck ist ja schon Blau, da lässt sich die World-Kugel bequem drauf malen und der Rest ist dann egal

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jp