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BeitragVerfasst: Dienstag 17. Juli 2007, 19:56 
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Altenburg/Thüringen (ots) -



- CEO Frank Thielert zieht positive Zwischenbilanz

- Weitere Expansion geplant



Anlässlich des Besuchs von Thüringens Ministerpräsident Dieter

Althaus (CDU) am gestrigen Tag zieht die Thielert Aircraft Engines

GmbH, eine Tochter der börsennotierten Thielert AG (Börsenkürzel:

T3C), eine positive Zwischenbilanz über die ersten sechs Monate am

neuen Standort Altenburg. Nach einer Bauzeit von nur sechs Monaten

hatte der Flugmotorenhersteller im Dezember 2006 die Produktion von

Motoreinbau-Kits für Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt planmäßig

aufgenommen. Das neue Werk am Flugplatz Altenburg-Nobitz ist nach

Hamburg und Lichtenstein/Sachsen bereits der dritte deutsche

Standort. Der weitere Ausbau des Standorts um ein Prüfstandsgebäude

sowie eine weitere Produktionshalle ist bereits geplant.



Positive Zwischenbilanz



"Wir sind sehr zufrieden mit der Entwicklung am Standort

Altenburg", sagte Geschäftsführer Frank Thielert im Gespräch mit

Ministerpräsident Althaus. "Der Standort mit direktem Zugang zum

Flugplatz Altenburg-Nobitz erfüllt unsere Anforderungen als

Flugmotorenhersteller zu unserer vollsten Zufriedenheit. Das neue

Werk stellt die ideale Ergänzung zu unserem sächsischen Motorenwerk

dar und ermöglicht Synergie-Effekte in allen Bereichen, die direkt

mit dem Einbau unserer CENTURION-Motoren in Flugzeuge und deren

Erprobung verbunden sind."



In Altenburg werden die aus dem Lichtensteiner Werk gelieferten

Motoren zu Einbau-Kits komplettiert. Das bedeutet, der Motor wird in

den so genannten Trägerrahmen montiert und mit den

Peripherie-Geräten, wie z.B. den Kühlern, der Batterie und dem

Wärmetauscher verbunden. Die Kits werden anschließend an die Kunden

ausgeliefert.



Derzeit bietet Thielert Kerosin-Kolbenflugmotoren in zwei

Leistungsklassen an: den CENTURION 2.0 mit 135 PS sowie den CENTURION

4.0 mit 350 PS. Da beide Motoren sowohl für die Erstausstattung von

Neuflugzeugen als auch für den Austauschmarkt nur noch als

vormontierte Kits angeboten werden, war die Expansion der Kit-Montage

dringend notwendig geworden. "Mit dem Werksneubau haben wir in

Altenburg den erforderlichen Platz für die spezialisierte Kit-Montage

geschaffen," erläuterte Carsten Rudolph, Leiter Produktion bei

Thielert. "Die Montagelinie zeichnet sich durch hohe Flexibilität und

Ausbaufähigkeit aus." Die Montage ist so ausgelegt, dass im

Einschichtbetrieb 30 Kits pro Woche fertig gestellt werden können.



Bei einem Rundgang besichtigte Ministerpräsident Althaus die

verschiedenen Abteilungen der Thielert-Produktion am Standort

Altenburg. Neben der Kit-Montage sind dieses die Kit-Entwicklung, die

Elektronik-Fertigung, die Materialwirtschaft, die Schweißerei, die

Flugerprobung sowie Teile des Vertriebs. Derzeit arbeiten 42

Mitarbeiter in Altenburg. Die neue Produktionshalle verfügt über

sechs Montageboxen und bietet Kapazitäten für sechs Luftfahrzeuge.

Weitere Flugzeuge finden auf dem Vorfeld Platz.



Expansion geplant



Bereits ein halbes Jahr nach der Eröffnung des neuen Standortes

trägt sich das Unternehmen mit neuen Expansionsplänen: Im kommenden

Jahr soll auf dem 21.500 m_ großen Gelände die derzeitige Nutzfläche

von 2.732 m_ durch den Bau einer weiteren Produktionshalle verdoppelt

werden. Zudem ist noch für dieses Jahr der Bau eines

Prüfstandsgebäudes geplant, der insbesondere für den Prototypenbau

und die Flugversuche weitere Ressourcen erschließt. Weitere

Einstellungen von Mitarbeitern sollen dem Auftragsvolumen

entsprechend erfolgen. Gesucht werden u.a. ausgebildete Schweißer,

Mechaniker und vor allem Ingenieure für die Motorentwicklung und

Motorintegration.



Quelle: http://www.presseportal.de/pm/59922/1017844/thielert_ag/


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BeitragVerfasst: Donnerstag 24. April 2008, 17:42 
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Das geht wohl ganz schlimm aus .....

faz



Tim


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BeitragVerfasst: Freitag 25. April 2008, 18:59 
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Es ist ganz schlimm:



http://www.mdr.de/sachsen/5451738.html



Kurze Zusammenfassung:

Die Thielert Aircraft Engines GmbH, der das Werk in Altenburg gehört, hat Insolvenz angemeldet. Weiterbetrieb wird im Insolvenzplanverfahren zwar angestrebt, aber ob das funktioniert, ist völlig unklar. Es müssen neue Investoren gefunden werden.



Schade, daß eine an sich gute Idee so den Bach runtergeht.



strulem


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BeitragVerfasst: Freitag 25. April 2008, 19:31 
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Da werden aber einige Flugzeughersteller in die Röhre gucken, die die Dieselaggregate fest im Programm haben! Mir fällt z.B. die Diamond Twin Star ein, bzw. Cessna-Umbauten.


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BeitragVerfasst: Samstag 26. April 2008, 14:10 
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Wie bei a.de zu lesen war, wartet Cessna die weitere Entwicklung ab. Ich sehe auch durchaus Chancen für die Motorenproduktion, denn die scheinen ja in der Branche gefragt zu sein. Mit solch einem Hintergrund fällt es dem Insolvenzverwalter sicherlich leichter, potentielle Investoren zu interessieren, vor allem wenn der Thielert als treibende Kraft hinter den unsauberen Manipulationen weg ist. Den Arbeitern und Angestellten und dem Know-how wäre es zu wünschen.



strulem


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