AIRPORTBILDER

Da fällt mir nur noch ein, oje ... :

http://schmoelln.otz.de/web/schmoelln/s ... 1905951357

Es ist halt so einfach, das Geld anderer Leute auszugeben.

strulem

Unbedeutende Einzelmeinung würde ich mal sagen. Der Schröter hat einen der beiden Altenburger Wahlkreise und muss sich dort entsprechend beliebt machen. Mehr steckt da nicht hinter.

Bemerkenswert ist dabei aus meiner Sicht die CDU-/ Die Linke- Koalition zu diesem Thema....

Tim

Interessante Entwicklung:

http://www.airliners.de/rahmenbedingung ... burg/22089

Er macht eine Diskussion auf die von den Rentabilitätsursachen ablenken will und versucht die Schuld auf Landes- bzw. Bundesebene zu verschieben. Als wenn die sich ohne Abgabe nicht trotzdem verabschiedet hätten.

Wenn der Landrat jetzt schon mal seine Altenburger auf Entlassungen vorbereitet, ist denen sicherlich hinter den Kulissen längst klar, wohin der Zug fährt, pardon - das Flugzeug fliegt.

Tim

Ja, ja, jetzt beginnt bei den wirtschaftlich und vor allem politisch Verantwortlichen die Phase der Schadensbegrenzung und Gesichtswahrung. Keiner möchte die Verantwortung für das sich abzeichnende Desaster übernehmen, denn tatsächlich, wie schon @Tim richtig anmerkt, kann man den Eindruck gewinnen, daß hinter den Kulissen alles mehr oder weniger klar ist. Da kommt die Luftverkehrsabgabe sogar wie gerufen: schuld ist der Bund; dahinter lassen sich all die anderen Fehler der vergangenen Jahre trefflich verstecken. Daß AOC offen bleiben muß, ist unstrittig, nur fällt der Platz endlich wieder in die Bedeutung zurück, die ihm eigentlich zukommt. Unterm Strich ist es, wenn es so kommen sollte, gut so.
Über FR's Reaktion auf die Luftverkehrsabgabe bin ich Moment noch im Zweifel. Würde FR seinen Prinzipien treu bleiben, dann müßten eigentlich 80% aller Linien in und nach Deutschland gestrichen werden. Aber danach sieht es zur Zeit nicht aus. Im Gegenteil, FR will die Abgabe nur teilweise an die Reisenden weiterbelasten, was ich nun vollkommen untypisch finde. Gut möglich, daß FR jetzt anfängt, die kleinen Flughäfen hier in Deutschland zu triezen, um sich die Abgabe über erhöhte "Marketingzuschüsse" zurückerstatten zu lassen. AOC allerdings steht wegen dieser Zuschüsse schon so unter Beobachtung, daß sich hier diesbezüglich wohl nichts durchsetzen ließe.

strulem

Ist ja auch lustig... der Landkreis will seine Beteiligung am Airport verkaufen und der Landrat dieses Landkreises der gleichzeitig Aufsichtsratsvorsitzender des Airports ist, jammert rum...

Ich hatte dieser Tage mal eine Größe aus der Altenburger Stadt- und Kreis-CDU am Hörer... der Tenor lautete in etwa "hör bloß auf... ich bin froh wenn das Thema endlich zu Ende ist....."
Alles in allem ist das Thema schon länger durch, nur will keiner den Buhmann machen und das offiziell verkünden und zugeben...

Es steht wohl von Ryanair eine siebenstelliger Betrag als Forderung im Raum für die Fortsetzung des Flugbetriebes...

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Falls das stimmt, dann hat FR deutlich überreizt und sich selbst mit rausgekegelt. Sogar den Herren Grahmann und Rydzewski muß klar sein, daß sich eine solche Forderung mit keiner noch so weit hergeholten Begründung durchsetzen läßt. AOC kann schon die aktuell zu zahlenden "Marketingzuschüsse" von TEU 600 nicht annähernd verdienen.
Da kann man auch noch einmal darüber nachdenken, was FR wohl so in ganz Europa an Zuschüssen einsammelt.

strulem

Muhahahaha, bei sieben Stellen vor dem Komma fliegt FR dann aber mit 747 nach LHR!?

Hm, ich tippe mal darauf, dass eigentlich alles komplett an FR geht. Von Werbung über niedrigere Landegebühren bis hin zu Subventionen für die Aufnahme neuer Verbindungen.

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JetPhotos.net
Ciao!

Das interessante ist, welche Zahl bei dem siebenstelligen Betrag an erster Stelle steht. FR hat's versucht. Ich fürchte ja fast, dass der Landkreis - wenn sie denn das Geld hätten - bereit wäre, es zu zahlen. Mal sehen, wann offiziell das Ende erklärt wird und wie es dann mit FR in der Region weitergeht.
Zumindest in die MFAG werden sie nicht reinkommen, bleiben also nur noch ERF oder Cochstedt. Ersteren kann ich mir kurzfristig nicht vorstellen, da die Landesregierung sonst ihre eigene Argumentation der letzten Tage untergraben würde oder wirklich sehr überzeugend darlegen müsste, warum es in ERF gehen sollte. Bei letzteren sehe ich eine höhere Wahrscheinlichkeit, wegen des Drucks schnell "Erfolge" nachzuweisen. Andererseits ist privates Geld endlich...