AIRPORTBILDER

Die Septemberzahlen sind da. Demnach eine Auslastung zwischen 76,62 (Girona) und
85,30 % (Alicante).

Alicante 2.902
Girona 2.317
Malaga 2.800
Gran Canaria 2.694

In der LVZ vom 29./30.10.2011 wird unter der Überschrift "Erneuter Rückschlag für Cochstedt" geschrieben, daß Corendon seine Flüge nun erst im Februar 2012 aufnehmen wird. Air Lipsia und Germania sollen ab Mitte November fliegen, worauf man gespannt sein kann. Der Flughafen gibt sich betont gelassen und will die sich ergebende Zeit für weitere Schulungen der Mitarbeiter nutzen.

strulem

Dazu ein Artikel von A.de

http://www.airliners.de/verkehr/netzwer ... tedt/25603

"Corendon war für eine Stellungnahme nicht erreichbar." Kommt mir bekannt vor......

Ich hätte ehrlich gedacht, dass CSO etwas professioneller agiert, als seinerzeit AOC, aber wie das so aussieht, wirds eher schlimmer. Das macht die Sache insgesamt jedenfalls nicht besser.

Ich bin ja auch gespannt, ob CSO-MUC startet. Buchbar sind die Flüge ja noch nirgends.
Ebenso ob das Lokalaufkommen für diese Strecke vorhanden ist...

Weiterer Rückschlag für Cochstedt

http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/cochstedt-flugplan-schrumpft-weiter/25638

Demanch drohen den MUC-Flügen noch vor deren Start das Aus, da CCA angeblich gar nicht bekannt sei, das sie im Auftrag von Air Lipsia CSO-MUC fliegen sollen.
Damit bleibt Germania als einzige Airline übrig, die an ihren planmäßigen Engagenment in CSO festhält.

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jp

Da warst du einen Tick schneller. Hier noch der Link zur MZ:

http://www.mz-web.de/servlet/ContentSer ... 4342720546

Bemerkenswert folgende Aussage, die nunmehr bestimmte Dinge der Air Lipsia in Leipzig in ein anderes Licht zu rücken scheinen:



Alles in allem würde ich mal soweit gehen zu sagen, dass sich CSO meiner Meinung nach damit ein Stück weit selbst aus dem Geschäft geschossen hat. Zumindest nicht gerade als seriöser Partner auftritt. Da war man wohl zu sehr unter Erfolgsdruck, als man die neuen Verbindungen bekannt gab.

Ja, die so erhofften Trittbrettfahrer werden nun wohl eher die Journalisten sein, die diese News synchron in alle Kanäle schieben...

Gruß
der Radler

Was soll man denn auch ernsthaft erwarten, wenn Air Lipsia im Spiel ist. Ich frage mich sowieso mit wem die Verantwortlichen des CSO gesprochen haben, da es Air Lipsia nicht wirklich zu geben scheint. Da hätte man sich in CSO mal ein klein wenig über den Geschäftspartner informieren sollen, zu welchem noch nicht mal irgendwo ein Firmeneintrag existiert.

Mir fällt dazu nur ein: peinliche Lachnummer. Man muß sich inzwischen geradezu schämen, daß die Gesellschaft den Namen Leipzigs im Namen führt. Aber mir ist auch schleierhaft, was sich die Verantwortlichen in CSO dabei gedacht haben, mit Air Lipsia ins Boot zu steigen. Ich kann mir nur vorstellen, daß, von wem auch immer, der Druck enorm gewesen sein muß, für die Winterperiode etwas vorweisen zu können.

strulem