AIRPORTBILDER

Hier die entsprechende Meldung

airliners.de

Damit dürfte das in Dresden, vor allem mit Wien nichts mehr werden.

Andreas

OHH ganz bitter für die Kollegen in DRS ! Kommt aber auch ein bisschen überraschend , weil vor kurzen erst VIE 2 x täglich ankundigen und dann alles futsch !

Aber das betrifft ja auch FMO

Hmm aber gleich drei Linien in DRS weg ist Hart!. Ob es da Alternativen gibt ?, mag ich zu beweifeln oder kenn jemand der da einspringen kann ?

Aber IQ( Augsburg Airways) ist davon nicht betroffen ??, weil die gehören ja zu einem Konzern !?

Dresden trifft es besonders hart. Neben VIE auch HAM und ZRH. Damit verbleiben als internationale Linienflüge nur noch BSL und Moskau. Wie sich das Blatt gewendet hat. Noch vor einem Jahr sah das ganz anders aus.

Erst AF, jetzt C9, das war kein guter Monat für die mitteldeutschen Flughäfen.

ohweh, echt schade, denn die Do328 sind selten geworden....

Ergeben sich durch den Kauf auch sinnvolle Begründungen? Mal ganz abseits aller Sinn- und Auslastungszahlen. Braucht Skywork die Flugzeuge selbst? Wollten die nur Konkurrenz abschütteln? Piloten-Heißakquise? Kapital entnehmen?

Gruß
der Radler

Es ergeben sich sogar m.E. nach noch weiterreichende Konsequenzen. C9 flog doch auch die Strecke Hof/Plauen-Frankfurt. Die ist nun weg. Damit dürfte nun auch Hof/Plauen vor dem Aus stehen.

Nicht zuletzt für die Mitarbeiter sehr traurig. Kam es nicht gänzlich unerwartet, aber überraschend plötzlich.

Immerhin müsst ihr in LEJ nun nicht mehr fürchten, dass die eventuell die Paris Strecke übernehmen.

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Wer immer nur tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

Naja, wurde ich so nicht sagen:
Neue Flüge nach
BGY
IST
FAO
AGP
öfter nach London, direkt nach Rom

und mit dabei sogar ein neuer Star Alliance carrier.
Von FR kommt in diesem Jahr sicher auch noch mehr neues.

Insgesamt hat sich das Angebot ab den mitteldeutschen Flughäfen schon gut entwickelt, wenn auch mit (quantitativ) kleinen Rückschlägen.

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Wer immer nur tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

So sehe ich das auch! Wenn man schon mitteldeutsch denkt, was ja politisch unerwünscht ist, dann aber bitte auch in positiver Richtung! Es gab diesen Monat wesentlich mehr gute als schlechte Nachrichten! Und ein Ersatz für CDG findet sich, da bin ich mir sicher.

MfG Peter

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Meine Meinung:
Ich fahre nicht durch die Republik um von irgendwo abzufliegen, wir haben mit LEJ schließlich einen Flughafen vorm Haus!

Emotional betrachtet möchte ich dem Vorschreiber recht geben - gute bis sehr gute News für LEJ, wenn man Luftfahrtenthusiast ist. Und da ist ja noch bissel was im Äther bei LEJ was köchelt....
Aber ehrlich, sind es Strecken die der Wirtschaft in Mitteldeutschland weiterhelfen? Soll es Ziel sein, dass Sachsen jedes mal die Geldschatulle weit öffnet, damit Airlines wie AFL oder TK hierher fliegen? Da ist ein Verlust von HAM, ZRH oder CDG schon viel schmerzhafter!
Finde ich zumindest!

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www.skybird-ev.de

Ja wieder ein steuerzahlersubventionierter Landeplatz weniger - gut so!

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