AIRPORTBILDER

Ich hab mir vor dem Lesen mal eine Sondergenehmigung von meinem Eltern geholt

Aber sehr schön formuliert

Gibt es eigentlich schon Zahlen für 2011 ?

BOX_Flyer

So wie es aussieht war es das anscheinend mit CSO-HRG/LPA/IST/AYT/BUD.

Laut Germania Flugplan:
Hurghada: nur noch 19.02-26.02 (war bis April buchbar)
Las-Palmas: nur noch 18.02 (war bis April buchbar)

Laut CSO-Flugplan:
Istanbul/Antalya ab... (da stand vor kurzem noch Februar)
Budapest ab ... (da stand vor kurzem noch Februar)

Damit dürfte es nur noch Ryanair nach PMI/GRO und CSOCityfly nach MUC geben.

Gruß Stephan

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Youtube: LEJ-FLYER Aviation & Travel WORLD
https://www.youtube.com/channel/UCEdpGIXRy-sD8oJA8e2kuew

Ich bin jetzt mal böse, aber was anderes habe ich nicht erwartet. Wo soll im Osten die Nachfrage nach solchen "Randerscheinungen" herkommen?

Also CSO schreibt auf Ihrer Facebookseite, das die Corendon demnächst starten wird und es ins eigene Buchungssystem implementiert wird. Ist die Zurückhaltung von Corendon vielleicht ein Zeichen auf TK in LEJ. CSO hatte ja diese Airline als großen Zugewinn gefeiert, nur was bleibt noch davon übrig, mit Sicherheit doch kein täglicher Flug nach Istanbul.

Die LVZ vermeldet heute, dass Germania ihre Flüge ab Cochstedt einstellt. Somit verbleibt ab Sommerflugplan noch Ryanair und die eigene Fluglinie nach München.

Prognose: Völliges Ende des linienmäßigen Betriebes zum WFlpl 12/13 - Endlich!

Gruß
der Radler

Ich gehe mal einen Schritt weiter und spekuliere: Ausstieg des Investors zum Ende des Jahres. Ich würde mich nicht wundern, wenn der sich beim Erwerb des Platzes seinerzeit eine Art Rückfallklausel hat einräumen lassen.

Ich hab mir mal den Spaß gemacht und die Zahlen von Cochstedt-Las Palmas rausgesucht.
Mit den überragenden Ergebnis hätte noch nicht einmal ich gerechnet.

(Monat/Passagiere/Flüge/pro Flug)
NOV.....4....4....1,0...
DEZ....41..10....4,1...
JAN....42....8....5,3...

Quelle: aena.es

Die Zahlen sind mehr als ein Lacher.
Zum Vergleich LEJ-LPA im Nov (4.005 Passagiere) im Dez (3.299 Passagiere).

Gruß Stephan

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Wenn ich das richtig verstehe hatten die eine durchschnittliche Auslastung von nie mehr als 5 Passagieren pro Flug? Wäre es da für Germania nicht kostengünstiger gewesen, die Passagiere z.B. auf LEJ umzubuchen und denen ein Taxi dorthin zu bezahlen. Was kostet nochmal die Betriebsstunde einer 737? (ja, es ist eine rhetorische Frage!)

Fliegt GMI nicht mit A319? Nur für BER noch mit B737

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