AIRPORTBILDER

Ich habe mir gestern mal die Mühe gemacht und nachgeforscht wo die Flugzeuge alle rum stehen:

Die Flugzeuge stehen jetzt an folgenden Airports:

BRE: D-ASTU, D-ASTJ und D-ASTQ
DRS: D-AGER, D-AGEL und D-AGEN
DUS: D-ASTT, D-ASTW und D-ASTV
ERF: D-ASTA und D-ASTS
FMO: D-ASTM und D-ASTE
MUC: D-ASTC
NUE: D-ASTO, D-ASTP und D-ASTY
RLG: D-ASTK
SXF: D-AGMA, D-AGEP, D-ASTF und D-ABGO
TLS: D-ASTZ
TXL: D-ASTG und D-ASTR
XFW: D-ASTN

Es ist einfach nur bitter...

Gute Arbeit, Danke!

Wenn man sich so die stärker betroffenen Flughäfen anschaut, fragt sich dann auch, ob die Insolvenz nicht eben damit zu tun hat. Also ob es nicht ein Muster zwischen den Abflughäfen und den roten Zahlen der Airline gibt.

Man sollte sicher nicht zu viel in diese Pleiten (inklusive AB) hineinreden. Aber sicher wird das nicht nur den Markt weiter verengen, sondern auch die zu große Anzahl an Flughäfen in Deutschland langfristig verkleinern. Die Lücken werden nicht mehr ewig gestopft. Es gibt niemanden der es macht und es lohnt sich auch nicht mehr.

Das ganze kann noch in ganz anderer Richtung interessant werden. Mal sehen was da noch rauskommt. Unter den Umständen, glaube ich nicht, dass Investoren einsteigen werden:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 52315.html

Anbei noch ein paar interessante Artikel. Die Insolvenz sendet zumindest bei den kleineren Flughäfen ihre Schockwellen aus:

Rostock will Kurzarbeit anmelden:

https://www.svz.de/hintergrund/nach-ger ... 57157.html

Bin mal gespannt wie es in Erfurt weitergeht. Da sieht es ja nicht besser aus, in dem was nun übrig bleibt.

Hier nochmal ein Hintergrundbericht zum Familienstreit im Hause Bischoff:

http://www.spiegel.de/spiegel/germania- ... 46419.html

und hier zum angeblichen Ablauf der Insolvenz

https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstl ... 52490.html