AIRPORTBILDER

Nach dem Absturz der Turkisch Airlines am 25.02.2009 beginnt nun das Tauziehen der Schuldfragen. Hier dazu mal ein Link zu einem recht interessanten Artikel.



Ich persönlich fand es schon schrecklich genug, dass man sich unmittelbar nach dem Absturz auf türkischer Seite zu einer Pressekonferenz entschlossen hat. Um bei dieser dann der Welt mitzuteilen: es hätten alle überlebt.

Ich glaube das Innenministerium hatte diese Aussage getroffen, aber warum macht man sowas?



Quelle: http://www.welt.de/vermischtes/article3 ... sturz.html

Antwort #4 in diesem Thread bei a.net liefert die Erklärung (aus einer Pressekonferenz) des Absturzes: http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4338748/



Demnach hatte der Radar-Höhenmesser einen Defekt und der Autopilot dachte, das Flugzeug wäre über der Bahn im Abfangbogen. Deswegen gingen die Triebwerke in den Leerlauf, es kam zum Überziehen (trotz eingeleitetem Vollschub) und folglich dem Absturz.

Was ist denn ein Abfangbogen? Ist das das leichte Hochziehen der Nase kurz vor der Landung, also wenn "Retard, retard!" ertönt?

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JetPhotos.net
Ciao!

Volle Punktzahl! Das ist auch als "Flare" bekannt. Der automatische Ausruf "Retard" ertönt nur bei Airbus-Flugzeugen. Hätte es den Ausruf in der Boeing gegeben, dann hätte die Crew gleich bemerkt dass was faul ist und wäre nicht ca. 100 Sekunden mit Triebwerken im Leerlauf geflogen (eigentlich irre bei 3 Piloten im Cockpit).